2658 articoli
Questo studio dimostra che i pannelli sandwich a nido d'ape in rame brasato con geometria del nucleo ottimizzata esibiscono una resistenza alla flessione, un'integrità interfacciale e prestazioni vibrazionali superiori, rendendoli altamente adatti per esigenti applicazioni aerospaziali, automobilistiche e di gestione termica.
Questo studio utilizza simulazioni PFC2D per rivelare che, sotto compattazione con rullo senza confinamento laterale, il materiale di riempimento roccioso vicino ai confini liberi presenta un disallineamento tra cedimento e porosità causato da una significativa migrazione laterale delle particelle e dalla ricostruzione superficiale, suggerendo che gli indicatori basati solo sul cedimento possano sovrastimare la qualità della compattazione in queste zone.
Questo studio utilizza la simulazione numerica e la modellazione analogica fisica per investigare le complesse caratteristiche asimmetriche della pressione mineraria e del movimento degli strati di un pannello isolato di carbone spesso circondato da molteplici vuoti di estrazione adiacenti, rivelando un significativo accumulo di stress vicino a specifici vuoti e fornendo una guida teorica per il controllo sicuro dell'estrazione in simili condizioni geologiche.
Questo studio utilizza l'analisi di regressione e metriche statistiche per dimostrare che le misurazioni basate su prisma con una stazione totale Leica TS16 offrono un'accuratezza significativamente maggiore (circa il 21,77% migliore) e una maggiore coerenza in diverse condizioni di campo rispetto ai metodi senza riflettore, che sono più sensibili alle proprietà della superficie, agli angoli di incidenza e alle variazioni atmosferiche.
Questo articolo presenta un nodo sensore di backscatter FM ambientale privo di batteria che raggiunge una portata di 150 metri sintetizzando chirp digitali in stile LoRa tramite un microcontrollore in modalità sleep e impiegando la ricezione a diversità MISO per fondere i segnali provenienti da più stazioni FM per una maggiore affidabilità.
Questo articolo propone un nuovo framework di controllo predittivo robusto decentralizzato con attivazione basata su eventi che integra un meccanismo di sintonizzazione adattiva basato sul gioco di Stackelberg per ottimizzare simultaneamente le prestazioni di inseguimento, ridurre l'onere computazionale e garantire la stabilità robusta per sistemi con incertezze politopiche e accoppiamenti di ingresso.
Questo studio in galleria del vento dimostra che i nastri per polpacci con texture localizzata, in particolare una configurazione a punti di 15 × 2 mm, possono ridurre significativamente la resistenza aerodinamica e i requisiti di potenza rispetto sia ai controlli non trattati che alle maniche commerciali per polpacci, convalidando il loro potenziale per il miglioramento delle prestazioni nel ciclismo da triathlon.
Questo studio dimostra che la lavorazione a caldo dell'acciaio OHNS mediante una fiamma ossiacetilenica e utensili in carburo rivestiti in TiAlN riduce significativamente l'usura dell'utensile e il consumo di potenza, migliorando al contempo la finitura superficiale e il tasso di asportazione del materiale riscaldando il pezzo in lavorazione al di sotto della sua temperatura di ricristallizzazione per ridurne la resistenza al taglio.
Questo progetto presenta un innovativo sistema di saldatura ad arco automatica che utilizza motori, viti senza fine e sensori di prossimità per alimentare indipendentemente il pezzo in lavorazione lungo l'asse x e l'elettrodo di riempimento lungo l'asse y, garantendo così una lunghezza dell'arco stabile e prestazioni di saldatura superiori.
Questo studio investiga le prestazioni aerodinamiche di turbine eoliche ad asse verticale con pale dritte multistrato analizzando come la spaziatura inter-strato, la configurazione del profilo alare e la corda influenzino la coppia statica e operativa, i coefficienti di potenza e le caratteristiche del flusso, rivelando che mentre una spaziatura più stretta e le configurazioni a tre strati migliorano determinati parametri, esiste un equilibrio ottimale tra la capacità di avviamento e l'efficienza operativa.