152 articoli
Il paper studia il moto di un fluido comprimibile e non viscoso su una sfera rotante a pressione costante, presentando le equazioni dell'olografo che forniscono una classe di soluzioni parametriche, descrivendo le curve di blow-up e analizzando i casi limite di rotazione lenta e rapida.
Questo studio indaga le collisioni tra goccioline e particelle microniche in volo libero, dimostrando come densità e bagnabilità delle particelle determinino l'esito dell'agglomerazione e proponendo un numero di Weber efficace modificato per mappare i risultati delle collisioni in una mappa di regime unificata.
Questo studio indaga il flusso turbolento instabile su un rigonfiamento gaussiano tridimensionale a un numero di Reynolds di $2.26\times10^5$, identificando quattro fenomeni unsteady a banda larga e rivelando un accoppiamento dinamico tra il meandering spanwise e l'espansione streamwise della zona di separazione.
Questo studio dimostra che l'uso di metodi di adattività della mesh basati sull'apprendimento automatico (UM2N) all'interno del software Thetis migliora significativamente l'efficienza e la robustezza delle simulazioni di tsunami non idrostatici, garantendo al contempo un'accuratezza elevata nella valutazione dei rischi costieri.
Questo studio presenta una metodologia quantitativa basata sull'interferometria di Mach-Zehnder e su un controllo dell'umidità relativa per analizzare con precisione la cinetica di essiccazione e i campi di concentrazione interna di una goccia confinata di miscela binaria acqua-glicerolo, validando un modello di diffusione di vapore e determinando il coefficiente di diffusione reciproca e l'attività chimica dell'acqua in funzione della concentrazione.
Questo studio indaga la dispersione di Taylor in flussi pulsanti in condotti con densità e viscosità variabili, utilizzando un'analisi multiscala per derivare un modello unidimensionale efficace che tiene conto dell'influenza del campo scalare non passivo sulle proprietà del fluido.
Questo studio dimostra che la forza di storia di Basset-Boussinesq, spesso trascurata a causa della sua complessità, riduce significativamente l'ampiezza della deflessione delle gocce in liquidi agitati e fornisce una firma sperimentale verificabile per la sua presenza, specialmente nel regime di transizione e per particelle leggere.
Lo studio dimostra che l'aumento dell'attività o la riduzione della scala temporale di instabilità in sospensioni attive bidimensionali induce una transizione strutturale verso uno stato misto di ordine polare locale e caos, caratterizzato da fluttuazioni giganti del numero e da un comportamento statistico universale quantificabile tramite un parametro d'ordine basato sull'energia.
Uno studio sperimentale sul modello GTS dimostra che l'uso di attuatori al plasma sulle colonne A di un camion pesante riduce efficacemente la resistenza aerodinamica controllando le bolle di separazione laterali, con un'azione asimmetrica sul lato sopravento che risulta più efficace rispetto a quella sul lato sottovento, specialmente ad alti angoli di imbardata.
Questo lavoro presenta un'estensione e un'analisi teorica di un modello cinetico per flussi turbolenti incomprimibili, che introduce un tempo di rilassamento ottimizzato e una versione a basso numero di Reynolds per flussi con pareti, dimostrando attraverso validazioni sperimentali e DNS la sua capacità di catturare effetti non newtoniani e di fornire una base fisica per la modellazione della turbolenza con ridotta dipendenza empirica.
Lo studio dimostra che la turbolenza nei nematici attivi confinati in un canale è organizzata da una rete a bassa dimensione di soluzioni invarianti e delle loro varietà, governata dalla simmetria, che spiega i meccanismi di inversione del flusso sia nel regime preturbolento che in quello turbolento.
Questo studio dimostra che è possibile guidare il moto di una particella localizzata, come una goccia che cammina, sfruttando la topologia del campo d'onda da essa generato per ottenere trasporto lungo i bordi ed esclusioni dalle bande proibite, estendendo così il controllo topologico dalle onde alle traiettorie delle particelle.
Questo studio presenta un modello idrodinamico che rivela come la legge di Darcy, tipica delle celle di Hele-Shaw e dei mezzi porosi, modifichi la dinamica delle fiamme premiscelate introducendo tre numeri di Markstein distinti (, e ) e un salto di velocità tangenziale legato al rapporto di viscosità, portando a comportamenti di instabilità e dinamiche non lineari significativamente diversi rispetto alle fiamme convenzionali.
Questo articolo presenta per la prima volta l'integrazione del modello della linea di attuatore (ALM) e del metodo del contorno immerso (IBM) nello schema cinetico dei gas ad alto ordine (GKS) per simulare con precisione e parallelizzazione GPU il flusso turbolento attorno a turbine eoliche complete di navicella e torre, validando i risultati con dati sperimentali e dimostrando l'impatto critico dell'interazione tra torre e pale sulla dinamica della scia.
Questo studio analizza se i modelli di viscosità turbolenta basati su ensemble, che calcolano direttamente la parametrizzazione risolvendo un insieme di equazioni di Navier-Stokes con dati perturbati, soffrano di eccessiva diffusione nelle soluzioni dei flussi di taglio.
Questo articolo presenta un quadro di modellazione integrato che combina la trasformazione di Hopf-Cole, una rete neurale condivisa e un solver DeepLS per simulare con precisione il flusso di gas non lineare nei mezzi porosi e per stimare efficientemente i parametri di permeabilità dipendenti dalla pressione.
Questo articolo estende il quadro dei Sistemi Hamiltoniani a Porta Irreversibili (IPHS) alla modellazione di fluidi non isentropici con dissipazione viscosa in descrizione euleriana, dimostrando come includere il trasporto convettivo e definire una classe generale di sistemi IPHS controllati al bordo che rispettino le leggi della termodinamica.
Questo studio propone un quadro diagnostico basato sulla formulazione del momento angolare integrale (AMI) per isolare e quantificare gli errori nei modelli di turbolenza RANS, rivelando che, sebbene il coefficiente di attrito superficiale sia spesso previsto con accuratezza grazie a compensazioni di errore, i singoli contributi fisici possono presentare deviazioni significative che richiedono un miglioramento mirato dei modelli.
Questo studio presenta le prime simulazioni numeriche dirette (DNS) che risolvono l'intero processo di transizione da flusso laminare a turbolento per fluidi con soglia di snervamento (modello Herschel-Bulkley) in condotti e canali, rivelando come lo stress di Reynolds locale debba superare la tensione di snervamento per innescare la turbolenza e definendo i confini del regime di transizione in accordo con dati sperimentali su fluidi Carbopol.
Lo studio dimostra che le fiamme instabili di Rayleigh-Taylor possono ispessirsi grazie alla turbolenza auto-generata, ma che la loro struttura interna differisce da quella delle fiamme turbolente classiche, con implicazioni significative per la scelta dei modelli di sottogriglia nelle simulazioni di sistemi complessi come i motori aeronautici e le supernove di Tipo Ia.