Influence of Injector Nozzle-Hole Configuration on the Performance, Combustion, and Emission Characteristics of a Jatropha Biodiesel–Hydrogen Dual-Fuel Diesel Engine
この実験的研究は、4孔インジェクターノズル構成(N4)を15%のヤトロファ・バイオディーゼル混合燃料および水素添加と組み合わせることで、ディーゼルエンジンの性能と炭素関連排出量を最適化し、NOx排出量の増加というトレードオフが生じるものの、最高の制動熱効率と最低の燃料消費を実現することを示している。