794 件の論文
本論文は、航空宇宙用途に向けた高性能な混成繊維強化Oリングの開発と特性評価を提示するものであり、フィラメントワインディングおよび圧縮成形によって製造されたカーボン／ガラス繊維複合材料をシリコーンエラストマーと組み合わせることで、従来のOリングや3Dプリントによる代替品と比較して優れた機械的および熱的特性が得られることを実証している。
本研究は、ベントナイトの添加によって強化された焼結フライアッシュの電気インピーダンスおよびモジュラス特性を調査し、電子パッケージングおよびEMIシールドへの応用に向けたその可能性を明らかにしている。
本研究では、タグチメソッドに基づくグレー相関解析を用いて、アルミニウム合金075-T651の旋削において、タングステンカーバイドチップを使用し、回転数820 rpm、送り速度132 mm/min、切込み深さ1.5 mm、および9%のアボカドオイルベース切削液を用いた条件が、0.12 μmの最適な表面粗さを得られることを特定した。
本研究は、空中の基地局（UAV、HAP、およびLEO衛星）を、機械学習やMassive MIMO、ブロックチェーンなどの高度な技術を用いて地上ネットワークと統合するAI駆動型の通信アーキテクチャを提案し、将来の5G/6Gシステムにおけるネットワーク容量の向上、遅延の低減、自律的な意思決定、およびサイバーセキュリティの回復力を実証するものである。
本論文は、非線形かつ非定常な信号から低次元多様体特徴を抽出するために遺伝的アルゴリズムを用いてISOMAPパラメータを最適化することにより、水ベースのダイナミックロッドレスオイルポンプの故障診断手法を提案し、様々な故障モードの識別において94.44%の診断精度を達成している。
この30件の研究（2015年–2025年）に関する系統的レビューは、ソフトロボット関節の設計、制御、およびアクチュエーション戦略を分析し、空気圧式、腱駆動式、およびスマート材料ベースのシステム間での性能を比較することで、トレードオフを特定し、AIによって最適化されたハイブリッド構造および臨床リハビリテーションへの応用における優先事項を確立するものである。
本論文は、従来のモデルよりも、ドライバーの反応、車両力学、および通信遅延を統合することで、より堅牢な安全マージンを実現し、車両ネットワークにおける追突回避を強化する、タイムギャップ安全車間距離（TGFD）と呼ばれる新しい安全指標を提案するものである。
本研究は、熱成形されたPVC蒸発媒体の熱および質量伝達係数を様々な設計および運転条件下で実験的に調査し、それらが風速および表面積に正比例することを確立するとともに、不均一な伝達率を説明するための新しい無次元数を導入し、さらにCO2排出量を削減するためのエネルギー効率の高い設計手順を提案するものである。
本研究は、Al/Cu摩擦溶接継手の摩擦短縮を最適化することにより、破断挙動が変形時における局所的な応力分布と界面応力状態の相互作用に支配されるため、高い引張信頼性とリサイクルのための制御された界面分離性の両立が可能であることを示している。
本研究は、マルチスケール解析を統合することで、岩石対石炭の高さ比が石炭・岩石複合体のクリープ挙動を決定的に支配していることを示し、1:1の比率が最適な長期安定性をもたらすこと、および、岩石の割合が増加するにつれて破壊メカニズムがせん断主導から引張主導へと遷移することとともに、ピーク強度のおよそ90%という一貫した破壊応力閾値を特定した。