Separation induced transition in a low pressure turbine under varying compressibility
本論文は、高精度直接数値シミュレーションを用いて、低圧タービン翼(T106A)において、圧縮性の増大(入口マッハ数 0.15〜0.35)が剥離誘起遷移に与える影響を調査し、マッハ数の増加に伴い剥離泡が縮小して遷移が早期化・バイパス遷移様式へ移行する一方で、翼後縁での運動量厚さが増加し損失が上昇することを明らかにしたものである。