2353 편의 논문
본 연구는 레이블 부족 및 중복성 문제를 극복하기 위해 AlphaEarth 파운데이션 모델 임베딩을 양의 미라벨 학습(positive-unlabeled learning)과 결합한 배포 지향적 워크플로우를 제안하며, 전이 가능한 지형 공간 표현을 전통적인 물리적 특징과 효과적으로 융합함으로써 홍콩의 고도로 선택적인 국지적 규모 산사태 취약성 매핑을 달성한다.
본 연구는 통합 다주파수 수중 지표 투과 레이더(GPR)가 히말라야 호수의 수심 및 하부 지층 구조를 효과적으로 매핑함으로써, 제4기 기후 및 지질학적 역사를 재구성하는 데 필수적인 미교란 퇴적물 코어를 회수하기 위한 최적의 지점을 객관적으로 선정할 수 있게 해준다는 것을 입증한다.
본 연구는 라 침바(La Chimba) 도시 습지가 심각한 중금속 오염과 그에 따른 주요 토양 효소 활성의 전반적인 감소를 겪고 있음을 입증하며, 이는 대조군 및 참조 지역과 비교했을 때 만성적인 도시 및 산업 오염에 의해 유발된 상당한 지질화학적 및 생물학적 퇴보를 나타낸다.
INMCM6 지구 시스템 모델을 사용한 본 연구는 산악 빙하를 소빙기 수준으로 확장하는 것이 상층 아열대 제트 기류를 강화하고 남쪽으로 이동시킴으로써, 대규모 순환 엔진을 붕괴시키지 않으면서도 아시아 몬순 강우의 시작을 지연시키고 이를 재분배한다는 것을 입증한다.
본 연구는 인도 내 세 개 지역을 대상으로 다중 재해 위험 형성을 분석하여, 기후 관련 요인과 인위적 영향이 어떻게 상호작용하여 복합적인 위험을 생성하는지를 설명하는 세 가지 뚜렷한 메커니즘인 순차적 전파, 상호작용 및 연결성, 그리고 누적 스트레스를 식별함으로써, 선제적 위험 평가 및 거버넌스를 위한 메커니즘 중심의 프레임워크를 제공한다.
인도 구와하티를 대상으로 한 이 연구는 도로 유형이 도시 가로수의 다양성, 구조 및 구성에 상당한 영향을 미친다는 점을 밝히며, 큰 도로가 고속도로보다 더 높은 종 풍부도를 지원하는 반면, 급격히 도시화되는 도시에서 생태적 회복력을 높이기 위해 다각화된 식재 및 도로별 관리 전략이 필요함을 강조한다.
이 논문은 2000~2019년 데이터를 활용하여 유럽 6개국과 더 넓은 EU 참조군 간의 자원-환경 넥서스 핫스팟을 비교함으로써, 통합적 지속가능성 평가를 지원하기 위해 물 사용, 배출, 생물 다양성 위험 및 삶의 질 측면에서 뚜렷한 국가별 프로필을 밝혀내는 조화된 프레임워크인 JUNIPER-Europe를 소개한다.
본 연구는 SWAT 모델을 활용하여 데이터가 부족한 남불강 유역 내 수십 년간의 토지 이용 변화에 따른 수문학적 영향을 평가하였으며, 상당한 도시화와 빈번한 홍수에도 불구하고 토지 피복 변화와 유출량 사이의 관계가 직접적인 비례 관계가 아닌 복잡하고 비선형적임을 밝혀냈다.
이 연구는 도로가 없는 지역을 보전 계획에 포함하는 것이 스페인과 포르투갈이 2030년까지 EU의 30% 토지 보호 목표를 달리는 데 도움이 될 수 있음을 입증하며, 스페인은 도로가 없는 영토의 단 2.7%만을 우선순위에 둠으로써 이 목표를 달est할 수 있는 반면 포르투갈은 도로가 없는 토지만으로는 부족한 추가적인 조치가 필요하다는 점을 밝히고 있다.
19,181개의 Scopus 색인 논문을 대상으로 한 이 계량서지학적 분석은 2015년부터 2025년까지의 인도 지리학 연구가 육상 생태계 및 지속 가능한 도시와 같은 환경 및 공간적 지속가능발전목표(SDGs)를 강력하게 다루고 있는 반면, 성평등 및 불평등 완화와 같은 사회적, 제도적, 거버넌스 관련 목표에는 상대적으로 참여가 저조함을 보여준다.