2864 편의 논문
본 연구는 ANSYS를 이용한 정밀화된 유한 요소 모델을 활용하여, 제안된 알루미늄 기반 금속 기질 복합재가 허용 가능한 범위 내에서 약간 더 높은 변형을 보임에도 불구하고, 자동차 환기식 브레이크 디스크에서 작동 온도를 낮추고 상당한 무게 절감을 달गम으로써 구조용 강철 및 회주철보다 성능이 현저히 우수함을 입증한다.
본 연구는 입도 분포와 비표면적을 분석함으로써 화력 발전소 내 12대의 수직 압축 밀(vertical roller mill)의 분쇄 성능을 평가하며, 동일한 공급 석탄에도 불구하고 운전 조건과 분류 효율이 분쇄 효율에 상당한 영향을 미친다는 점을 밝혀냈고, 특히 1~3호기가 더 미세한 입자 크기와 더 높은 비표면적을 통해 우수한 성능을 입증하였음을 보여준다.
본 연구는 다중 에너지 활용과 열병합 발전을 최적화하여 17%의 효율 향상을 달성하고 화석 연료 소비를 잠재적으로 76%까지 절감함으로써 환경 지속 가능성을 증진하는 섬유 제조를 위한 통합적 열 관리 모델을 개발한다.
본 논문은 ESP32 마이크로컨트롤러, 적외선 센서, RFID 및 Firebase 클라우드 통합을 활용하여 공간 감지, 게이트 제어 및 디지털 결제를 자동화함으로써 주차 공간을 찾는 운전자들로 인해 발생하는 도시 교통 혼잡을 크게 줄이는 비용 효율적인 IoT 기반 스마트 주차 관리 시스템을 제안하고 검증한다.
본 연구는 나이지리아의 신흥 시장 내 지속 가능한 건설 공급망에서 인더스트리 4.0 도입을 저해하는 장벽들을 식별, 분류 및 순위를 매기며, 제도적 및 소통의 결핍이 기술적 또는 재무적 제약만큼이나 결정적임을 밝히고, 개발도상국에서의 도입을 가속화하기 위한 단계적 완화 프레임워크를 제안한다.
본 논문은 고전압 조건 하에서 폴리머 절연체의 표면 트래킹 열화를 조기 탐지, 지속적 추적 및 정밀한 위치 식별을 가능하게 하기 위해 음향 및 열적 특성을 동시에 모니터링하는 새로운 분산 광섬유 센싱 프레임워크를 제시한다.
본 연구는 볼록한 원통형 표면의 공기 제트 냉각 과정에서 정적 표면 가열법과의 비교를 통해, 강제 대류 하에서의 열전달 계수를 결정하기 위한 수정된 비정상 상태 "단계적 가열" 기법을 실험적으로 검증한다.
본 연구는 직렬 탄성 액추에이터와 sEMG 기반 제어를 활용한 새로운 적응형 하지 외골격 로봇의 설계, 시뮬레이션 및 임상적 검증을 제시하며, 이는 기존 물리 치료와 비교하여 편마비 노인 환자의 보행 속도와 대칭성 측면에서 통계적으로 유의미한 개선을 입증하였다.
본 연구는 실험적 테스트와 검증된 3D 점진적 손상 모델을 결합하여, 사전 제작된 구멍 가장자리 층간 분리가 복합재 단일 볼트 이중 전단 조인트의 인장 성능과 파손 전파에 유의미한 영향을 미친다는 것을 입증하였으며, 델라미네이션 직경이 0에서 28mm로 증가함에 따라 극한 하중이 5.7% 감소하는 크기 의존적 거동을 밝혀냈다.
본 연구는 전통적인 대나무 직조 원리를 위상 최적화를 통해 최적화된 PA12 격자 구조로 변환하는 순차적 바이오-컬처럴 디자인 프레임워크를 제시하며, 이러한 형태 보존형 디자인이 인지된 기능적 가치를 통해 사용자 문화적 수용성을 유지하는 동시에 기계적 성능을 유의미하게 향상시킨다는 점을 입증한다.