2658 편의 논문
이 체계적 문헌 고찰은 내연기관 차량의 전기차(EV) 개조 전환 정체가 증거의 부족 때문이 아니라, 차량 시스템을 광범위하게 통합하는 연구들이 이를 심층적으로 검증하는 데 실패함으로써 발생하는 구조적으로 단절된 증거 기반에서 기인하며, 결과적으로 개조 기술의 인증이나 규모 확장을 가로막는 기술 및 인력 준비성의 결정적인 공백을 초래한다는 점을 밝히고 있다.
본 논문은 Maxwell BCAP0310 슈퍼커패시터를 대상으로 단일, 2분기 및 3분기 RC 등가 회로 모델에 대한 OpenModelica 기반의 체계적인 비교를 제시하며, 2분기 모델이 최소한의 복잡도 증가만으로 단일 분기 모델 대비 전압 예측 정확도를 20배 향상시킴을 입증함으로써 시뮬레이션 및 전기-열 공동 시뮬레이션 연구에서의 모델 선택을 위한 정량적 가이드를 제공한다.
본 논문은 자기 포화 효과를 반영하여 외회전형 플럭스 스위칭 영구자석 기계의 전자기적 성능을 정확하게 예측하는, 서브도메인법에 기반한 계산 효율적인 2차원 해석 모델을 제시하며, 그 결과는 유한 요소 시뮬레이션을 통해 검증되었다.
본 연구는 열적으로 조절 가능한 직렬 연결된 실리콘 마이크로링 노치 필터에 대한 재현 가능한 전송 행렬 분석 및 몬테카를로 강건성 평가를 제시하며, 깊은 소멸을 달성하기 위해서는 파장 배치만으로 시사되는 것보다 더 엄격한 결합 및 반경 공차가 필요함을 밝히는 동시에 290–330 K 범위 내에서의 선형적 열 조절을 확인한다.
이 논문은 2026년 구마모토 지진을 분석하여 고속도로 커버리지를 복구하는 것이 접근성 회복을 보장하지 않는다는 점을 입증하며, 높은 전체 네트워크 커버리지에도 불구하고 야츠시로 JCT의 8km 구간 연결로가 시스템 전체의 접근성을 제한하는 결정적인 병목 구간임을 밝힌다.
본 연구는 CRDI-VCR 디젤 엔진을 18:1의 압축비에서 20%의 모링가 올레이라(Moringa oleifera) 바이오디젤과 100 ppm의 Al₂O₃ 나노입자 혼합물로 운전할 경우, NOx 수치는 약간 증가함에도 불구하고 기존 디젤에 비해 열효율이 유의미하게 향상되고 CO, HC 및 매연 배출량이 감소한다는 것을 입증한다.
본 논문은 피드백 보정과 슈퍼벡터 이론을 통합하여 참조 궤적을 동적으로 최적화함으로써 무작위 비반복 간섭을 효과적으로 억제하고, 계산 복잡도를 줄이며, 지능형 제조 산업에서 신속하고 안정적인 수렴을 보장하는 망각 계수가 적용된 칼만 필터 기반 반복 학습 제어 기법을 제안한다.
본 논문은 하이브리드 적응형 독수리-고양이 및 쇠똥구리 알고리즘을 통해 최적화된 강건한 2율 규정 성능 적응형 비선형 적분 백스테핑 제어 전략을 제안하며, 이는 다양한 외란과 불확실성 하에서 계통 연계형 태양광-배터리 시스템의 DC 링크 전압을 조절하고 고조파를 억제하는 데 있어 기존의 PI 및 슈퍼 트위스팅 슬라이딩 모드 제어기보다 성능이 크게 우수하다.
이 논문은 생체 분자 통합을 위한 나노 공동(nanocavity)을 포함하는 GaN 원통형 게이트-올-어라운드 FET가 우수한 정전 제어력, 탁월한 스위칭 비율, 그리고 혈액 분석물에 대한 상당한 민감도를 달성함으로써 고성능의 무표지(label-free) 바이오센싱을 실현하며, 이를 통해 차세대 이식형 바이오 전자 소자의 유망한 후보임을 입증한다.
이 논문은 적응형 세션별 챌린지와 감쇠하는 신뢰 점수를 통해 기기의 운영 무결성을 동적으로 검증함으로써, 하이브리드 로컬 레저 앵커링을 통해 지연 시간을 최소화하면서도 침해되거나 성능이 저하된 기기에 대해 높은 탐지율을 달성하는 민감한 IoT 생태계용 블록체인 기반 합의 메커니즘인 신뢰 증명(Proof of Trust, PoT)을 소개한다.