764 편의 논문
본 논문은 다양한 주행 시나리오 전반에 걸쳐 에너지 효율성, 안정성, 승차감 및 제조 가능성을 최적화하여 기존 방식 대비 평균 14.41%의 에너지 감소를 달나한 시간적 LSTM 기반 디지털 트윈 프레임워크를 제시한다.
본 연구는 호를 따르는 연속법(arc-length continuation)을 결합한 확장된 조화 직교법(Harmonic Quadrature Method)을 사용하여 PD 제어되는 유연한 로터 시스템의 비선형 동역학을 분석하며, 비례 이득은 연화 비선형성과 카오스를 유발하는 반면 미분 이득은 안정성을 회복시키기 위한 효과적인 댐핑을 제공한다는 점을 밝힘으로써 전자기 제어 회전 기계를 설계하기 위한 견고한 프레임워크를 제공한다.
본 연구는 다년간의 FARS 데이터를 활용한 군집 대응 분석(Cluster Correspondence Analysis)을 통해 교차로 갈등 및 불충분한 교통 제어와 같이 치명적인 대중교통 버스 사고에 기여하는 주요 요인들을 식별하고, 인프라와 안전을 개선하기 위한 표적화된 정책 권고안을 제안한다.
본 논문은 음향 부양을 이용하여 광경화성 수지의 다방향 비접촉 적층을 수행하는 로봇 팔 보조형 탱크 프리(tank-free) 적층 제조 시스템의 구현 및 실험적 최적화를 제시하며, 공정 특성 분석과 다구치 기반의 파라미터 최적화를 통해 기존 3D 프린팅의 한계를 극복할 수 있는 잠재력을 입증한다.
본 연구는 네트워크 분석, TOPSIS, 공간 자기상관을 통합한 GIS 기반 다기준 의사결정 지원 시스템을 활용하여 마슈하드(Mashhad)의 의료 접근성에서 나타나는 유의미한 공간적 불평등을 밝혀냈으며, 근접성만으로는 불충분하며 성지 순례로 인한 도시 역동성이 중심부의 핫스팟과 주변부의 콜드스팟 사이의 극명한 격차를 만들어낸다는 점을 입증한다.
본 연구는 인간 운전 조건하에서 교량과 램프의 복합 병목 현상을 관리하는 데 있어 기존 베이스라인 모델보다 뛰어난 성능을 보이는 새로운 Rainbow 기반 심층 강화 학습 램프 미터링 제어기를 제안하며, 혼합 교통의 자가 조절 능력으로 인해 중앙 집중식 제어가 불필요해지는 특정 자율주행 차량 침투 임계값을 식별한다.
본 논문은 와이어 아크 적층 제조와 가공 경화를 결합하여 퇴적물 부피와 온도장 사이의 관계를 분석함으로써, 기하학적 최적화와 적응형 층간 휴지 시간 제어가 대규모 부품 생산 시 결함을 최소화하면서 동시에 최고 온도와 제작 시간을 어떻게 줄일 수 있는지를 입증하는 검증된 통합 유한 요소 모델을 제시한다.
알루미늄/강철 복합 패널의 골형 계면에서의 잔류 응력에 미치는 용접 입열량의 영향을 본래 조사하였던 이 논문은, 모든 공저자의 완전한 동의를 얻지 못하여 저자들에 의해 철회되었으므로 인용해서는 안 됩니다.
본 연구는 고도 변화 특징과 PAM(Partitioning Around Medoids) 알고리즘을 활용하여 3D 재구성을 위한 모서리와 꼭짓점을 효과적으로 식별하는 동시에 높은 정확도(완전성 95.9%, 정확성 98.1%)를 달성하는 LiDAR 포인트 클라우드용 단순하고 견고한 지붕 분할 방법을 제안한다.
본 논문은 저해상도 Fuxi 모델 출력을 고해상도 데이터로 효과적으로 변환하기 위해 채널-공간 이중 어텐션 메커니즘을 통합한 상관 확산 네트워크(Correlation Diffusion Network, Diffusion-U-Net) 기반의 강수 예측 다운스케일링 방법을 제안하며, 이는 미세한 강수 세부 사항을 복원하는 데 있어 전통적 및 딥러닝 방식보다 뛰어난 성능을 보인다.