764 편의 논문
본 논문은 전원-부하 불확실성을 처리하기 위해 시공간적 상관성을 갖는 분포 강건 최적화를 통합하고, 공정한 이익 배분을 보장하기 위해 비대칭 내쉬 협상 메커니즘을 결합함으로써, 궁극적으로 저비용, 저탄소 및 강건한 협력 운전을 달성하는 멀티 마이크로그리드를 위한 분산형 전력-열 에너지 공유 프레임워크를 제안한다.
본 연구는 810개의 실험적 혼합물을 학습시키고 SHAP 분석을 통해 해석된 XGBoost 머신러닝 모델이 초고성능 콘크리트(UHPC)의 압축 강도에 대해 높은 예측 정확도를 달나 달성하는 동시에, 섬유 함량과 양생 기간을 가장 영향력 있는 지배적 매개변수로 식별함을 입증한다.
본 연구는 실험적 테스트와 머신러닝을 통해 고무 분말과 실리카 흄이 특정 물성을 향상시키는 한편 기존 설계 기준이 강도를 과소평가하고 있음을 입증함으로써, 지속 가능한 건설을 지원하기 위해 압축 및 휨 강도 추정에 있어 인공 신경망과 같은 고급 예측 모델이 우수한 정확도를 제공한다는 것을 보여주며 고무화된 실리카 흄 콘크리트의 기계적 성능을 조사한다.
본 수치 연구는 점성토 사면에서 유도된 이방성을 무시하는 것이 토양 거동의 상당한 단순화를 초래한다는 것을 입증하며, SANICLAY 모델을 통해 이방성 특성을 반영할 경우 등방성 모델에 비해 전단 응력, 변위 및 슬라이딩 면이 증가함을 보여줌으로써 정밀한 공학적 지진 안정성 해석을 위해 이방성을 고려하는 것이 필수적임을 강조한다.
본 논문은 ADS-B 데이터로부터 즉각적인 미시적 항공기 상태를 직접 모델링함으로써 기존의 집계된 시계열 방식의 한계를 극복하고, 특히 교통 밀도가 높은 상황에서 탁월한 정확도를 달달성하는 터미널 공역 내 단기 항공 교통 흐름 예측을 강화하는 새로운 상태-흐름(state-to-flow) 프레임워크인 AeroSense를 소개한다.
본 연구는 측면의 두껍고 단단한 지층을 가진 천부 매설 대단면 갱도에서 적기 낙반을 촉진하고 심각한 지층 거동 위험을 완화하기 위해, 최적화된 배열 관통을 이용한 방향성 파쇄 기술을 제안하고 검증한다.
본 연구는 Class C 플라이 애시 기반 지오폴리머가 상온 양생 조건에서 사질토 및 점성토의 휨 강도와 인장 강도를 효과적으로 향상시키며, 시멘트 안정화보다 우수한 성능을 보이고 압축 강도와 강한 선형 상관관계를 나타낸다는 것을 입증한다.
본 연구는 27회의 인발 시험, 미세구조 분석 및 유한요소 해석을 통해 철근과 강섬유 보강 순환 골재 콘크리트 사이의 부착 거동을 조사하여, 주요 매개변수가 부착 강도에 미치는 영향을 밝히고 부착-미끄러짐 관계를 모사하기 위한 고정밀 해석 모델을 수립한다.
본 연구는 다중 레이저 어레이를 이용한 다이오드 영역 용융(DAM) 방식이 기존의 레이저 분말 베드 용융 방식에 비해 Ti6Al4V의 냉각 속도와 잔류 인장 응력을 유의미하게 감소시켜, 결과적으로 더 조대한 미세 구조와 개선된 응고 제어를 실현함을 입증한다.
본 논문은 경화 및 열분해 단계를 연결하여 세라믹 매트릭스 복합재의 잔류 응력, 수축 및 미세 균열을 예측하는 물리 기반 유한 요소 프레임워크를 제시하며, 폴리머 침투 및 열분해 공정 중 결함 형성을 시뮬레이션하는 능력을 입증한다.