Preferential corridor shaping for satellite proximity maneuvers via Multiple Attractors Potential Field
Dit artikel stelt een nieuwe Multiple Attractors Potential Field-sturingsstrategie voor binnen het Hill-Clohessy-Wiltshire dynamische model om autonome nabijheidsmanoeuvres van satellieten mogelijk te maken die zich houden aan specifieke voorkeurscorridors door het introduceren van fictieve lokale attractoren, met name in scenario's met bekende initiële configuraties zoals koppelen met obstakels of fly-around inspecties.