Analysis of the Vibration Characteristics and Transmission Paths of Rail Trains Based on OTPA
Dit artikel maakt gebruik van de Operational Transfer Path Analysis (OTPA)-methode om de belangrijkste trillingseigenschappen en transmissiepaden in metrotreinen te identificeren, waarbij wordt onthuld dat wielpolygonisatie en spooronregelmatigheden trillingen primair via specifieke draaistelcomponenten naar de carrosserie overbrengen, wat daarmee een basis biedt voor structurele optimalisatie en trillingsreductie.