← Nieuwste papers
🤖 AI

Stop Comparing LLM Agents Without Disclosing the Harness

Dit position paper betoogt dat voor taken met een lange horizon de agent-uitvoeringsharness vaak een sterkere determinant van prestaties is dan het onderliggende taalmodel, en dringt er bij de gemeenschap op aan harness-bewuste evaluatieprotocollen te adopteren om te voorkomen dat winst door infrastructuur systematisch wordt toegeschreven aan modelverbeteringen.

Oorspronkelijke auteurs: Yunbei Zhang, Janet Wang, Yingqiang Ge, Weijie Xu, Jihun Hamm, Chandan K. Reddy

Gepubliceerd 2026-05-26
📖 5 min leestijd🧠 Diepgaand

Oorspronkelijke auteurs: Yunbei Zhang, Janet Wang, Yingqiang Ge, Weijie Xu, Jihun Hamm, Chandan K. Reddy

Oorspronkelijk artikel gelicentieerd onder CC BY 4.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Dit is een AI-gegenereerde uitleg van het onderstaande artikel. Het is niet geschreven of goedgekeurd door de auteurs. Raadpleeg het oorspronkelijke artikel voor technische nauwkeurigheid. Lees de volledige disclaimer

De Kernidee: Het Is Niet Alleen de Motor, Het Is de Auto

Stel je voor dat je probeert te beoordelen welke automotor de beste is. Je plaatst een Ferrari-motor in een roestige, kapotte sedan met platte banden en een stuurwiel dat niet werkt. Vervolgens plaats je een iets minder krachtige motor in een gloednieuwe, high-tech raceauto met perfecte banden en een GPS-navigatiesysteem.

Als de tweede auto de race wint, heeft hij dan gewonnen omdat de motor beter was? Nee. Hij won omdat de auto (het chassis, de banden, de navigatie) beter was.

Dit paper betoogt dat we momenteel precies deze fout maken met AI.

Wanneer we AI-"agenten" (AI-programma's die taken kunnen uitvoeren zoals het schrijven van code of het oplossen van softwarebugs) testen, kijken we meestal naar één enkele score en zeggen we: "Wauw, Model A is beter dan Model B." De auteurs stellen dat dit misleidend is. Zij betogen dat voor complexe, langetermijntaken de score veel meer afhangt van de "harnas" (de software-infrastructuur rondom de AI) dan van het AI-model zelf.

De "Harnas": Het Lichaam en Zenuwstelsel van de AI

Het paper noemt de infrastructuur het "harnas". Stel je het AI-model (het "brein") voor als een piloot. Het harnas is dan de cockpit, het autopilotsysteem, de brandstofmeter en de communicatieradio.

  • Het Model (Het Brein): Het is slechts het deel dat denkt en tekst genereert. Het is "open-loop", wat betekent dat het gewoon een antwoord uitstoot en wacht op de volgende prompt. Het weet niet of het een fout heeft gemaakt totdat iemand het dat vertelt.
  • Het Harnas (De Controller): Dit is de softwarelaag die:
    • Beslist welke informatie aan de AI wordt getoond (Context).
    • Controleert of het antwoord van de AI logisch is (Verificatie).
    • De AI vertelt om het opnieuw te proberen als het faalt (Retry-logica).
    • Voorkomt dat de AI in de war raakt door te veel informatie (Geheugenbeheer).

Het paper stelt dat voor lange, moeilijke taken het harnas de "bindende beperking" is. Dit betekent dat het harnas de bottleneck vormt. Als het harnas slecht is, zal zelfs de slimste AI falen. Als het harnas geweldig is, kan een iets minder slimme AI slagen.

De "Bindende Beperkingsthese"

De auteurs stellen een theorie voor die de Bindende Beperkingsthese heet. In gewone taal zegt deze:

"Wanneer we top-tier AI-modellen vergelijken op moeilijke, lange taken, wordt het verschil in hun scores meer veroorzaakt door hoe het harnas is gebouwd dan door welk model wordt gebruikt."

Ze ontdekten dat het veranderen van het harnas een score met 15 procentpunten kan laten schommelen, terwijl het veranderen van het model de score meestal slechts met 2 tot 4 punten verandert.

De Analogie: Stel je twee hardlopers voor. De ene is een olympische sprinter (Model A) en de andere is een zeer fit amateur (Model B).

  • Als je de olympische sprinter in modderige laarzen steekt en een zware rugzak geeft (Slecht Harnas), kan hij verliezen van de amateur die loopt in perfecte schoenen (Goed Harnas).
  • Het paper stelt dat huidige leaderboards zijn als een race waarbij iedereen verschillende schoenen draagt, maar we alleen rapporteren wie heeft gewonnen, terwijl we de schoenen negeren.

Waarom Huidige Leaderboards "Onvolledig" Zijn

Op dit moment doen benchmarks (zoals SWE-bench of Terminal-Bench) alsof ze alleen het "brein" testen. Maar in werkelijkheid testen ze het Brein + Het Harnas.

Omdat onderzoekers zelden precies publiceren hoe ze hun harnas hebben gebouwd (het "recept" voor de cockpit), kunnen we niet zeggen of een model werkelijk slimmer is of dat het team gewoon een beter harnas eromheen heeft gebouwd.

Het Bewijs uit het Paper:

  1. Voorbeelden uit de echte wereld: Ze toonden aan dat hetzelfde AI-model (Claude Opus) een score van 45,9% behaalde met het ene harnas en 55,4% met het andere. Dat is een enorme sprong alleen door de software-wrapper te veranderen, niet het model.
  2. Gecontroleerd Experiment: Ze namen drie verschillende top-tier modellen en voerden ze uit via drie verschillende harnassen (Minimaal, Verbeterd en Volledig).
    • Resultaat: Het veranderen van het harnas veranderde de scores veel meer dan het veranderen van het model.
    • De Twist: Soms won een "slechter" model met een "beter" harnas van een "beter" model met een "slechter" harnas. De ranglijten draaiden om!

De Oplossing: "Openbaarmaking" en "Variantiedecompositie"

Het paper zegt niet dat we moeten stoppen met het gebruik van modellen. Het zegt dat we moeten stoppen met doen alsof het harnas niet bestaat. Zij stellen een nieuwe manier voor om AI te evalueren:

  1. De "Harnas-kaart": Net zoals voedsel-etiketten ingrediënten vermelden, moet elke AI-benchmark-indeling een "Harnas-kaart" bevatten. Deze kaart specificeert precies hoe de context is opgebouwd, hoe fouten worden afgehandeld en hoe de AI wordt geverifieerd.
  2. Variantiedecompositie: In plaats van slechts één score te geven, moeten onderzoekers rapporteren:
    • Hoeveel van het scoreverschil komt door het Model?
    • Hoeveel komt door het Harnas?
    • Hoeveel komt door de Interactie tussen hen?

De Conclusie

Als je een onderzoeker, investeerder of gebruiker bent die kijkt naar AI-leaderboards, waarschuwt het paper je: Vertrouw de ranglijten niet blindelings.

Tot we de "Harnas-kaart" zien, is een ranglijtpositie als het beoordelen van een race zonder te weten wie welke auto bestuurde. De "winnaar" had misschien gewoon een betere auto, niet een betere bestuurder. Om AI-vooruitgang echt te begrijpen, moeten we stoppen met het vergelijken van alleen de hersenen en beginnen met het vergelijken van het hele systeem – de hersenen en het lichaam waarin ze leven.

Verdrinkt u in papers in uw vakgebied?

Ontvang dagelijkse digests van de nieuwste papers die bij uw onderzoekswoorden passen — met technische samenvattingen, in uw taal.

Probeer Digest →