High-Slip-Ratio Control for Peak Tire-Road Friction Estimation Using Automated Vehicles
Este artigo apresenta um framework de controle de alto deslizamento para veículos automatizados que, ao ativamente excitar a região de atrito máximo durante operações de carga vazia em cenários de acompanhamento, permite a estimativa precisa e segura do coeficiente de atrito pneu-estrada para a triagem viária escalável.