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A Parameterized Data-Driven Neural Network with Physics-Based Regularization for Thermal Field Prediction in Metal Additive Manufacturing

Este artigo apresenta uma rede neural parametrizada e informada pela física que prevê de forma eficiente campos térmicos transientes e a geometria da poça de fusão em Fusão em Leito de Pó a Laser de SS316L, combinando dados gerados por FEM com regularização de condução de calor para superar as limitações computacionais das simulações convencionais.

Aishwarya Manjunath, Hang Tran, Selvamurugan Palaniappan, Shashank Sharma, Song Fu, Narendra B. Dahotre2026-07-24
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Channel Characteristics of Long-distance Magnetic Induction based Through-the-earth Communication and Performance Analysis

Este artigo analisa as características do canal e o desempenho da comunicação de longa distância baseada em indução magnética através da terra, estabelecendo um modelo de circuito equivalente, avaliando o ruído e as respostas de frequência sob diversas condições e determinando esquemas de modulação ideais para aumentar a confiabilidade do sistema.

Chuanxian Ma, Yanjun Zhu, Lifeng Sun, Baojun Zhu, Huifeng Cheng, Xinlei Jia, Yue Wang, Mengtian Dai, Wei Yang2026-07-24
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Position-Weighted Sequence-Kernel Bayesian Optimization for Composite Laminate Stacking Sequences

Este artigo propõe uma estrutura de otimização bayesiana de kernel de sequência ponderada por posição que projeta eficientemente sequências de empilhamento de laminados compostos sob restrições de fabricação, ao aproveitar uma métrica de distância especializada para substitutos de processo gaussiano para maximizar o desempenho de flambagem enquanto minimiza a redundância de candidatos.

Xinrong Liang, Liang Kong, Zhaojun Zhang2026-07-24
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A Lightweight Multi-Scale Frequency-Aware Network for Noise-Robust Rolling Bearing Fault Diagnosis

Este artigo propõe o FSMSN, uma rede multiescala leve que integra prioris de frequência de falha física em mecanismos de atenção de canal para alcançar um diagnóstico de falhas de rolamentos robusto e de alta precisão sob interferência severa de ruído com significativamente menos parâmetros do que as linhas de base de aprendizagem profunda existentes.

Yuliang Li, Chenggang Zhang2026-07-24
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A Multi-Model Adaptive Evaluation System for Green Building Energy Efficiency

Este artigo propõe um sistema de avaliação multimodelos estável, modular e adaptável que integra abordagens dinâmicas, estáticas e híbridas para avaliar com precisão a eficiência energética de edifícios verdes através de diversos climas e escalas, alcançando uma taxa de erro de modelo híbrido inferior a 6%, ao mesmo tempo que suporta tanto a otimização de edifícios individuais quanto a gestão de portfólios de grande escala.

Wenli Fu, Yu Na, Yuxuan Zhao2026-07-24
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Comprehensive TCAD Investigation of RF Performance, Noise Characteristics, and Intrinsic Capacitances of InAlAs/InGaAs/InP HEMTs: Impact of Gate-to-Channel Distance and Gate Bias.

Este estudo utiliza simulações TCAD para demonstrar que o aumento da distância entre o portão e o canal em HEMTs de InAlAs/InGaAs/InP geralmente reduz as densidades espectrais de ruído e a capacitância entre o portão e o dreno, enquanto aumenta a condutância de saída e a capacitância entre o portão e a fonte, ao passo que a variação da polarização do portão produz efeitos distintos, frequentemente opostos, nas características de ruído de corrente e de tensão.

Soufiane Derrouiche2026-07-24
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Channel-Aware Adaptive Hybrid RF/FSO/THz Maritime Wireless Networking

Este artigo propõe e avalia um framework adaptativo consciente do canal para redes marítimas híbridas RF/FSO/THz que utiliza modelagem baseada em física e aprendizado de máquina para otimizar a seleção de canais, ao mesmo tempo em que destaca a necessidade crítica de cenários de treinamento diversos para garantir robustez contra variações ambientais e erros de medição.

Luis Miguel Pires, Dushan Nalin Jayakody2026-07-24
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Wind tunnel Model and EPS Design for a BLI Aircraft Configuration Based On NumericInvestigations

Este artigo apresenta o projeto e a otimização de um modelo de túnel de vento em escala reduzida apresentando um inovador simulador eletricamente alimentado (EPS) para uma configuração de aeronave com ingestão de camada limite (BLI) montada na parte traseira, o qual alcança uma eficiência isentrópica de 80% e fornece uma plataforma confiável para validar previsões numéricas de interações complexas entre célula e propulsão.

Arian Mojaabi, Marcel Seidler, Boris Britto, Manuel Zeitler, Clément Paillard, Sébastien Duplaa, Jens Friedrichs, Rolf R (…)2026-07-24