Hydrodynamic Propulsive Performance of a Hybrid Aquatic-Aerial Rotor-Wing System under Collective Pitch and Rotational Speed Matching
Este estudo utiliza simulações numéricas IDDES para demonstrar que a coordenação do passo coletivo e da velocidade de rotação pode aumentar a eficiência propulsiva líquida de veículos híbridos aquático-aéreos em até 5,2% por meio de interações otimizadas entre rotor e asa, apesar de um compromisso onde o aumento do passo melhora a eficiência do sistema, mas pode reduzir a eficiência do rotor em configurações excessivamente altas.