From Curb Hierarchies to Priority Rules: A Queueing Decision Screen for Bus, Freight, and Ride-Hailing Access
Este artigo propõe uma tela de decisão de baixos dados para o gerenciamento de meio-fio urbano que determina sequências ideais de prioridade de veículos com base nos custos sociais de espera em relação aos tempos de permanência e calcula o orçamento operacional máximo justificado pelos ganhos de bem-estar resultantes, ajudando, assim, as agências a decidir tanto qual classe de veículo deve ser priorizada quanto se tal intervenção é economicamente viável.