Numerical Investigation of the Thermo-structural Performance of an Automotive Ventilated Brake Disc Using a Proposed Al- Based Metal Matrix Composite
Este estudo utiliza um modelo de elementos finitos refinado no ANSYS para demonstrar que um proposto compósito de matriz metálica à base de alumínio supera significativamente o aço estrutural e o ferro fundido cinzento em discos de freio ventilados automotivos ao alcançar temperaturas de operação mais baixas e uma redução substancial de peso, apesar de exibir uma deformação ligeiramente superior dentro de limites aceitáveis.