A novel hybrid model to describe hysteresis in Li-Ion batteries of electric vehicles
Este artigo propõe um modelo híbrido inovador e computacionalmente simples, combinando uma abordagem de histerese assimétrica com o modelo de Bouc-Wen para prever e descrever com precisão as significativas perdas por histerese em baterias de íon-lítio para veículos elétricos, permitindo, assim, uma estimativa mais precisa do Estado de Carga (SoC).