Dynamic Performance and Energy Recovery Improvement of Electric Vehicles Using IFOC-Based Regenerative Braking
Esta pesquisa propõe e valida um sistema de frenagem regenerativa baseado em Controle de Campo Indireto (IFOC) para veículos elétricos que aumenta o desempenho dinâmico e a eficiência energética ao controlar precisamente o torque e o fluxo para recuperar a energia cinética durante a frenagem, garantindo simultaneamente transições de modo suaves e operação estável.