Boundary Layer Relaxation Effects with Actuator Line Turbulence Correction
Este artigo valida uma correção de turbulência para o método da linha do atuador no código DLR-TAU, demonstrando sua capacidade de prever com precisão o relaxamento da camada limite induzido pela hélice e o atraso da transição em uma asa por meio da comparação bem-sucedida com experimentos de túnel de vento.