A Pressure-Aware Pedestrian Routing Service for Tourism Data Spaces
本研究提出了一种基于 GIS 的帕尔马历史中心压力感知型行人路径规划优化服务,证明了虽然过滤高压景点可以减少特定地点的游客拥挤情况,但对廊道层级的压力影响微乎其微,从而凸显了在旅游数据空间内实施多尺度管理策略的必要性。
2621 篇论文
本研究提出了一种基于 GIS 的帕尔马历史中心压力感知型行人路径规划优化服务,证明了虽然过滤高压景点可以减少特定地点的游客拥挤情况,但对廊道层级的压力影响微乎其微,从而凸显了在旅游数据空间内实施多尺度管理策略的必要性。
本研究提出了一种基于史密斯预测器的鲁棒滑模控制系统,用于联合收割机割台的纵向高度与横向倾角协调地形跟随,通过仿真和实地测试表明,该系统在减少不同作业速度下的调节时间、超调量以及收获损失方面显著优于传统的PID控制和人工控制。
本文提出了一种利用多目标高斯过程代理模型的主动学习框架,通过推荐能够平衡质量收率、高热值和能量收率的高价值实验,从而实现生物质热解的高效优化,并显著降低实验成本。
本研究提出了一种用于 SBAS-InSAR 边坡变形监测中选择稳定参考点的混合阈值与多点空间平均框架,该框架通过澳大利亚卡迪亚大坝(Cadia Dam)失效的实地数据验证,显著降低了误差并消除了传统方法中的主观偏差。
本研究表明,具有优化芯层几何结构的钎焊铜蜂窝夹层板展现出卓越的抗弯强度、界面完整性和振动性能,使其高度适用于严苛的航空航天、汽车及热管理应用领域。
本研究利用 PFC2D 模拟揭示了在无侧向约束的压实过程中,自由边界附近的填石表现出沉降与孔隙度之间的不匹配,这是由显著的侧向颗粒迁移和表面重构引起的,这表明仅凭基于沉降的指标可能会高估这些区域的压实质量。
本研究利用数值模拟与物理类比建模,研究了被多个相邻采空区包围的厚煤层孤立工作面复杂的非对称采动压力及地层移动特征,揭示了特定采空区附近显著的应力累积现象,为类似地质条件下的安全开采控制提供了理论指导。
本研究利用回归分析和统计指标证明,与对表面特性、入射角及大气变化更为敏感的无棱镜测量法相比,使用徕卡 TS16 全站仪进行的棱镜测量在不同野外条件下具有显著更高的精度(提升约 21.77%)和一致性。
本文提出了一种无电池环境 FM 反向散射传感器节点,该节点通过处于睡眠状态的微控制器合成 LoRa 式数字线性调频脉冲(chirps),并利用多输入单输出(MISO)分集接收技术融合来自多个 FM 电台的信号以提高可靠性,从而实现了 150 米的传输距离。
本文提出了一种新型的事件触发式分布式鲁棒模型预测控制框架,该框架集成了一种基于 Stackelberg 博弈的自适应调优机制,旨在同时优化跟踪性能、减轻计算负担,并确保具有多胞不确定性和输入耦合系统的鲁棒稳定性。