Numerical study on roadway stress control of surrounding rock through hydraulic fracturing-induced cracks in gob-side roof based on phase-field theory
本研究采用相场模型证明,优化水力压裂参数以最大化裂隙网络连通性,对于有效控制工作面侧向采空区巷道应力并缓解应力集中至关重要。
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在远离地表、煤炭被开采以为城市提供动力的深处,隧道周围的岩石面临着持续的、压碎性的挤压。随着矿工移除一层煤炭,上方山脉的重量发生转移,将巨大的压力集中到留在隧道顶部的狭窄岩层上。这种压力导致岩石发生变形、开裂,有时甚至坍塌,使得隧道变得危险且难以维护。为了保持这些通道畅通,工程师长期以来一直使用一种称为水力压裂的技术。这涉及向岩石中注入流体以产生裂缝,这些裂缝就像压力阀一样,让岩石得以放松,并将应力重新分配到远离隧道的地方。然而,准确预测这些裂缝将如何生长以及能缓解多少压力是非常困难的,尤其是在矿井这种复杂且不断变化的环境中。
来自中国矿业大学的一个研究小组开发了一种能够高精度模拟这一过程的新方法。他们不再通过猜测裂缝可能形成的位置,而是构建了一个复杂的计算机模型,能够实时、逐步地观察岩石是如何破碎的。他们的工作聚焦于一个特定且具有挑战性的场景:“工作面侧”巷道,即紧邻已开采区域的隧道。在这个区域,岩石承受着一种独特且剧烈的混合力量。研究人员使用了名为相场理论(phase-field theory)的方法,该方法不将岩石视为突然断裂的固体块,而是将其视为一种逐渐弱化并破碎的材料,从而使计算机能够追踪每一条微小裂缝的诞生与生长,而无需预先知道断裂的确切位置。
为了测试他们的模型,该团队模拟了真实煤矿中15108工作面的条件,那里的岩层埋深约为400米。他们模拟了一个场景:隧道上方的岩层厚实且坚硬,容易形成一个悬挂在空隙上方并向下挤压隧道的重型楔形结构。研究人员编写程序,使模型模拟一个分阶段进行的水力压裂过程。这包括钻一系列孔并在三个不同阶段沿隧道向后移动注入水。其目标是在一侧切开悬挂的岩石以使其安全落下,同时在另一侧制造裂纹网络,以减轻对隧道壁的压力。
模拟结果显示,裂缝的行为是地球自然压力与水创造的新裂缝之间的一场微妙舞蹈。当周围岩石的压力适中时,裂缝倾向于水平扩散,相互连接形成一个宽阔且互连的网络。这个网络成功地将沉重的载荷转移 away 远离隧道,使岩壁的应力降低了近20%。然而,随着研究人员将模拟压力提高到极端水平,裂缝的行为发生了变化。它们不再向外扩散,而是开始垂直向上和向下生长。这种垂直生长阻止了裂缝之间的相互连接,留下了高压仍可能积聚的间隙。在这些高压条件下,应力释放的效果变得差得多,岩壁感受到的压力减少微乎其微。
该研究还引入了一种衡量裂缝网络质量的新方法。研究人员发现,拥有大量的裂缝或非常复杂的纠缠模式并不一定意味着更好的结果。事实上,最重要的因素仅仅是裂缝之间连接得有多好。如果裂缝形成了一条连续的路径,压力就可以轻松地流走。如果它们是孤立的,或者被周围岩石的剧烈应力所阻挡,压力释放就会失败。团队发现,当在适度应力条件下形成一个连接良好的网络时,效果最好,而不是在极端应力下形成混乱的局面。
通过精确绘制这些裂缝如何生长及相互作用的图谱,研究人员为设计这些安全措施的工程师提供了一份清晰的指南。他们表明,水力压裂的成功在很大程度上取决于矿井的具体应力条件。如果压力过高,裂缝将无法妥善连接,这项技术将难以保护隧道。研究结果表明,工程师必须仔细调整钻孔角度和注水时机,以鼓励形成连接的裂缝,确保岩石能够安全地释放积聚的能量。这项工作提供了一种更可靠的预测地面行为的方法,有助于使地下开采更加安全和稳定。
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