Analysis of Network Classification and Optimization Based on Comprehensive Evaluation of Public Transportation Network – A Case Study of Guangzhou
Dieses Paper schlägt ein neuartiges „Struktur–Funktion–Gerechtigkeit“-Evaluationsframework vor, das topologische und funktionale Indikatoren mit maschinellem Lernen kombiniert, um die Buslinien von Guangzhou zu klassifizieren, signifikante Ineffizienzen zu identifizieren und ein bi-objektives Optimierungsmodell zu nutzen, um gezielte Strategien zur Reduzierung von Redundanzen, zur Verbesserung der Metro-Integration und zur Steigerung der ländlichen Gerechtigkeit zu generieren.