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⚡ electrical engineering

A Self-Configurable IoT Gateway Using Cellular Module Without Native Library Support: Web-Based Integration of SMS, GPS, and Cloud Data Acquisition

Dieses Paper präsentiert ein Open-Source-, selbst konfigurierbares IoT-Gateway unter Verwendung eines ESP32-Mikrocontrollers und Mobilfunkmodulen ohne native Bibliotheksunterstützung, welches eine Dual-Core-Architektur mit einer webbasierten Schnittstelle, AT-Befehl-gesteuerter Konnektivität und optimierter Datenübertragung an die TagoIO-Cloud für Fernüberwachungsanwendungen aufweist.

Lucas Lima Freitag2026-07-28
⚡ electrical engineering

Experimental Investigation and Quantitative Pore Morphology of Aluminum Aerated Dense Concrete

Diese Studie zeigt, dass konventionelle skalare Porositätsmodelle nicht ausreichen, um den unverhältnismäßigen Festigkeitsverlust in aluminiumbelüftetem dichtem Beton zu erklären, und legt stattdessen offen, dass Merkmale der Porenmorphologie – insbesondere eine erhöhte Porendichte, eine reduzierte Zirkularität und die Koaleszenz von Blasen – die mechanische Leistungsfähigkeit kritischer bestimmen als die Gesamtporosität allein.

Zerwal ASSOKA2026-07-28
⚡ electrical engineering

Prediction of the Compression Index of Alluvial Soil Using Index Properties

Diese Studie zeigt, dass die Vorhersage des Kompressionsindex zentralirakischer alluvialer Böden am genauesten durch die Kombination des Plastizitätsindex mit der Anfangsporenzahl in einem multiplen linearen Regressionsmodell erreicht wird, wodurch die Einschränkungen einvariabler Ansätze überwunden und eine kostengünstige Alternative zu teuren Laboruntersuchungen bereitgestellt wird.

Asem Hassan2026-07-28
⚡ electrical engineering

FPINN: A proper orthogonal decomposition-assisted fourier-gradient physics-informed neural network for navier-stokes equations and flow reconstruction

Dieses Paper schlägt ein neuartiges POD-gestütztes Fourier-Gradienten-Physik-informiertes Neuronales Netz-Framework (FPINN) vor, das effektiv den Spektral-Bias, Massenleckage und hohe Rechenkosten mildert, um eine genaue und effiziente Rekonstruktion von Navier-Stokes-Strömungsfeldern über verschiedene Reynolds-Zahlen hinweg zu erreichen.

Qiancheng Tan, Xiaodi Wu, Yi Zhang, Yonghui Qin2026-07-28
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The effects of grain size and multi-step blanking on sheared edge quality and stretch-flangeability of advanced high-strength steel

Diese Studie zeigt, dass bei TRIP800-Stahl die Kornvergröberung die Qualität der gescherten Kanten und die Umformbarkeit beim Tiefziehen bei mehrstufigem Stanzen synergetisch verbessert, indem sie eine verzögerte Kaltverfestigung fördert und die Spannungsdreiaxialität umverteilt, um Schadensakkumulation und Bruchinitiierung zu unterdrücken.

Tiehu Wang, Lingyun Qian, Peipei Li, Chaoyang Sun, Peng Cheng, Decheng Wang2026-07-27
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Robotics and Control In Mechanical Engineering Perspective

Diese Arbeit untersucht die maschinenbaulichen Aspekte der Robotik durch die Modellierung von Manipulatoren und mobilen Plattformen, bewertet die Leistungsfähigkeit klassischer und moderner Steuerungsstrategien wie PID, LQR und MPC mittels MATLAB/Simulink-Simulationen und schließt mit deren industriellen Anwendungen sowie zukünftigen Forschungsrichtungen ab.

Md Tanvir Ahamed Towfiq, Rafi Jubeir Antu, MD ARAFAT RAHAMAN, MD MILLAT HOSSAIN, SABBIR AHMED SHUVO2026-07-27
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Vertical Stresses in Consolidating Hydraulic Backfills Under Wet Arching

Dieses Papier präsentiert ein validiertes semi-empirisches Modell, das zeigt, dass das feuchte Gewölbebildung (wet arching) während der langsamen Konsolidierung von hydraulischem Rückfüllmaterial die durchschnittliche effektive vertikale Spannung am Sohlengrund des Hohlraums im Vergleich zu konventionellen trockenen Gewölbeannahmen signifikant erhöht und somit eine zuverlässigere Methode zur Vorhersage der Barrikadenbelastung in Minenumgebungen bietet.

Prabhath Thanayamwatte, Peter To, Nagaratnam Sivakugan, Liuxin Chen2026-07-27
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Influence of Train Speed on Ground Surface Vibrations in Urban Rail Tunnels

Diese Studie nutzt die Finite-Elemente-Analyse der Teheraner Metro-Linie 6, um zu zeigen, dass eine Erhöhung der Zuggeschwindigkeiten, insbesondere wenn zwei Züge gleichzeitig mit 90 km/h verkehren, die Bodenoberflächenvibrationen signifikant auf ein Niveau (84 dB) intensiviert, das nahegelegene Bewohner stören kann.

Sakineh Etemadi, Soheil Sharifi Boroujerdi, Hamid Reza Nejati, Seyed Amin Moosavi, Reza Nateghi, Kamran Goshtasbi, Masou (…)2026-07-27