A two-stage stochastic optimization model for synchronized two-echelon routing problems
Dieses Papier schlägt ein zweistufiges stochastisches Optimierungsmodell für die synchronisierte zweistufige Stadtlogistik vor, das Verspätungen, Kosten und den Straßenverkehrsanteil minimiert, wobei eine Reduktion der erwarteten Kosten um 37 % im Vergleich zu deterministischen Ansätzen nachgewiesen wird und die überlegene Zuverlässigkeit sowie Nachhaltigkeit flexibler Schifffahrtsdienste gegenüber der Umplatzierung von Lagereinheiten unter Unsicherheit hervorgehoben wird.