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Assessing technological pathways for a circular PET management in Switzerland, integrating MFA, LCA, and TEA

Este estudio integra el AFM, el ACV y el ETA para evaluar las vías de gestión del PET en Suiza, concluyendo que si bien maximizar el reciclaje mecánico y expandir la despolimerización ofrecen los beneficios ambientales más rentables, las mejoras tecnológicas por sí solas son insuficientes para alcanzar los objetivos climáticos sin una reducción concurrente en la demanda de PET.

Soline Corre, Gabriel Magnaval, Oktay Boztas, Manuele Margni, François Maréchal2026-08-21
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Water Quality Status of the Allah River Highlights Emerging Conservation Concerns in a Partially Protected Landscape of the Southern Philippines

Aunque la mayoría de los parámetros fisicoquímicos y de metales pesados del río Allah en el sur de Filipinas cumplen actualmente con los estándares nacionales, los niveles elevados de sólidos suspendidos totales, fosfatos, coliformes fecales y la demanda química de oxígeno aguas abajo indican preocupaciones de conservación emergentes impulsadas por actividades agrícolas y de asentamiento, lo que resalta la urgente necesidad de un monitoreo regular y una gestión de cuencas mejorada dentro del Paisaje Protegido del Valle de Allah.

Edward Lovell Brillantes, Hope Esparagosa, Nydie Brillantes, Nikki Cordero, Ma. Argie Laquihon, Quint Ivan Pojas, Navel (…)2026-08-21
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Wider Winter Temperature Variability Fuels Stronger Spring Dust Storms

Este estudio revela que el aumento de la variabilidad de la temperatura invernal intensifica la intensidad de las tormentas de polvo primaverales a través de un efecto de memoria del suelo transestacional que seca las capas más profundas del suelo, resolviendo así la paradoja entre las tendencias de calentamiento a largo plazo y la intensificación de la actividad de polvo, al tiempo que permite predicciones estacionales sin precedentes.

Yuzhi Liu, weiqi tang, Linxia Wang, Ying Wang, Yangyang Huang, Jie Gao, Dan Li2026-08-21
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Beyond the fire perimeter: the smoke footprint that constrains outdoor activity dwarfs the burned area of the July 2026 Gironde–Landes wildfire episode

Este estudio revela que los incendios forestales de julio de 2026 en Gironde–Landes, Francia, crearon una huella de humo que restringe la actividad al aire libre hasta 149 veces mayor que el área quemada, demostrando que la contaminación del aire transportada, más que el perímetro del incendio en sí, constituye la principal limitación para la actividad humana a través de una vasta región situada a sotavento.

Dimitri Defrance2026-08-21
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Spatial Assessment of Municipal Solid Waste Risks across the Kolkata Metropolitan Area, West Bengal: An Integrated GIS-Based Framework for Environmental, Ecological and Public-Health Risk Mapping

Este estudio desarrolla un marco integrado basado en SIG para generar un Índice de Riesgo de Residuos espacialmente explícito para el Área Metropolitana de Calcuta mediante la síntesis de diversos factores ambientales, ecológicos y socioeconómicos, permitiendo así el mapeo de riesgos focalizado y la planificación urbana basada en evidencia para abordar los desafíos de los residuos sólidos municipales.

SHATRAJIT GOSWAMI2026-08-21
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Quantifying the carbon budget cost of overlooked landfill methane in sub-Saharan Africa

Este estudio revela que las emisiones de metano en los vertederos, que crecen rápidamente en el África subsahariana, podrían consumir hasta el 4,5 % del presupuesto de carbono restante de 1,5 °C para el año 2100, y sin embargo permanecen en gran medida sin abordar en los compromisos climáticos nacionales debido a una falta crítica de objetivos, un financiamiento desalineado y una paradoja del desarrollo en la que la mejora en la recolección de residuos sin alternativas de disposición final puede aumentar inadvertidamente las emisiones medibles sin reducirlas.

Nkweauseh Reginald Longfor, Robert Istrate, Joseph Jr. A, Xuepeng Qian2026-08-21
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Framework for Selection of Representative Earthquake Scenarios for Regional Risk Simulation leveraging National Seismic Hazard Model

Este artículo presenta un marco de trabajo que aprovecha los Modelos de Peligrosidad Sísmica Nacionales para seleccionar escenarios de terremotos representativos para la simulación de riesgos regionales, demostrado a través de la identificación de dos escenarios específicos para Wellington, Nueva Zelanda, y validado frente a distribuciones de peligrosidad y criterios de consistencia, plausibilidad y transparencia.

Preetish Kakoty, Kenneth J Elwood, Christopher J DiCaprio, Sanjay S Bora2026-08-20
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Evaluating landfill site operator competence and experience for sustainable waste management in the Upper Vaal Catchment Area

Este estudio de métodos mixtos sobre los operadores de vertederos en el área de la cuenca del Alto Vaal en Sudáfrica revela que, si bien muchos poseen una experiencia moderada y educación terciaria, su competencia se ve obstaculizada por una capacitación insuficiente y de corta duración centrada en las operaciones en lugar del cumplimiento ambiental, lo que destaca la necesidad urgente de una formación continua y estructurada para garantizar una gestión de residuos sostenible.

Malise Noe, Hester Roberts, Karabo Shale, Machete Machete2026-08-20
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Synoptic and Local Controls on Summer Cooling Explain Diverging Glacier Mass Balance Across High Mountain Asia

Este estudio resuelve la Anomalía del Karakoram al demostrar que los balances de masa de los glaciares divergentes en las Altas Montañas de Asia son impulsados por un acoplamiento atmosférico multiescala donde las teleconexiones sinópticas y las retroalimentaciones de los vientos katabáticos locales inducen un enfriamiento estival en las regiones occidentales, lo cual, al combinarse con los regímenes de precipitación, explica el 78% de la varianza observada en el balance de masa.

Franco salerno, Guyennon Nicolas, Luca Calciati, Sheharyar Ahmad, Nicola Colombo, Kun Yang, Tobias Bolch, Changgui Lin (…)2026-08-20
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Integrating Biodiversity Conservation with Carbon-Neutral Airport Operations for Sustainable Aviation Infrastructure

Este artículo sostiene que lograr una infraestructura de aviación verdaderamente sostenible requiere que los aeropuertos vayan más allá de la neutralidad de carbono por sí sola, integrando estrategias de conservación de la biodiversidad —como la restauración de hábitats y las soluciones basadas en la naturaleza— para crear un enfoque sinérgico que equilibre la protección ambiental con la seguridad y la eficiencia operativa.

Gunal R S2026-08-20