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Determinants of Innovation Through Patents: An Analysis Using Panel Data

Utilizando un conjunto de datos de panel de 58 países desde el año 2000 hasta 2021, este estudio encuentra que el gasto en I+D es el determinante más robusto de la actividad de patentes, mientras que el ingreso per cápita muestra una asociación positiva y otros factores como la educación y la eficacia gubernamental arrojan resultados inconcluyentes.

Miguel Ángel Echarte Fernández, Sergio Luis Náñez Alonso, Beatriz Sastre Hernández, Ricardo Francisco Reier Forradellas2026-09-05
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A Neutrosophic Eoq Model With Green Technology Under Inflation and Trade- Credit Facilities

Este artículo propone un modelo de inventario neutrosófico de dos almacenes que integra tecnología verde, inversión en preservación y facilidades de crédito comercial bajo inflación para minimizar los costos promedio totales, proporcionando soluciones óptimas e información de gestión a través de ejemplos numéricos y análisis de sensibilidad.

Subhashree Parida, Milu Acharya2026-09-04
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People would rather pay more than fly less: implications for aviation decarbonisation

Un ensayo controlado aleatorizado multinacional revela que los pasajeros de aviación en Estados Unidos, Suiza y China prefieren consistentemente pagar precios de billetes más altos antes que reducir su frecuencia de vuelo, impulsados primordialmente por preocupaciones de equidad personal en lugar de una equidad a nivel de grupo, planteando así un desafío político significativo para las políticas de descarbonización de la restricción de la demanda.

Kristiina Joon, Courtney Leung, Susanne Hanger, Anthony Patt, Tim Tröndle, Nicoletta Brazzola2026-09-04
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Beyond Web Log Files: Assessing Stakeholder Interest in Pillar 3 Disclosures through Information-Seeking Behaviour

Este estudio propone y valida una metodología escalable que combina la extracción de palabras clave mediante PLN multilingüe con datos de Google Trends para evaluar el interés de las partes interesadas en las divulgaciones del Pilar 3 de Basilea en los cuatro países de Visegrado, ofreciendo una alternativa práctica al análisis tradicional de archivos de registros web.

Michal Munk, Lívia Kelebercová, Anna Pilková, Petr Hájek, Zuzana Gentner Vávrová2026-09-04
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Sustainable supply chain practices and green HRM drive supply chain performance through green innovation

Este estudio demuestra que en el sector farmacéutico de Jordania, las prácticas de cadena de suministro sostenible y la gestión de recursos humanos verdes mejoran significamente el desempeño de la cadena de suministro, siendo la innovación verde un mecanismo mediador crítico en estas relaciones.

Abdallah Ta’amneh, Mohammad Ta’amneh, Mohammad Fathi Almaaitah, Ali Zakariya Al-Quran, Fakher Mahmoud Al-Arda2026-09-04
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Where Is Measured Financial Development Common? Components, Frequency, and Long-Run Income in 142 Economies

Este artículo analiza el desarrollo financiero en 142 economías desde 1993 hasta 2023, encontrando que si bien el Índice de Desarrollo Financiero del FMI muestra un alto ajuste con la renta, este desempeño es atribuible en gran medida a factores comunes de alta persistencia más que a un motor financiero distintivo, siendo el acceso institucional y la profundidad del mercado componentes más informativos que la eficiencia.

Thomas Panagiotou, Constantinos Katrakilidis2026-09-04
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Optimizing Life Insurance Solvency and Profitability in Morocco Using a Hybrid Generative and Genetic Algorithm Frameworks

Este estudio propone un marco híbrido que combina un motor de escenarios generativos multivariantes con un Algoritmo Genético multiobjetivo de codificación real para optimizar la gestión de activos y pasivos de las aseguradoras de vida marroquíes, demostrando mejoras significativas en la rentabilidad y la solvencia al tiempo que identifica los principales impulsores macroeconómicos y demográficos mediante la calibración con datos oficiales de 2012 a 2024.

Fadwa Imani, Asmaa Faris, Abderrahim El Attar2026-09-04
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Navigating sustainability transitions: Implications of Green Growth and Post-growth pathways for the maritime transport industry

Este artículo utiliza el análisis de escenarios para demostrar que la industria del transporte marítimo debe transicionar de modelos de negocio dependientes del volumen hacia estrategias que prioricen los servicios especializados y el apoyo a la transición energética, ya que tanto las vías de Crecimiento Verde como las de Postcrecimiento reconfiguran fundamentalmente los patrones del comercio global, las estructuras de carga y las actividades portuarias mediante un alejamiento de los combustibles fósiles y un avance hacia economías regionalizadas y circulares.

Jakob Lass-Ovens, Johannes Schmidt, Patrick Specht, Marija Jović Mihanović2026-09-04