The Role of Dynamic Stall in Aerofoil Shape Optimisation for Curvilinear Blade Kinematics
Este estudio demuestra que la optimización de la forma de perfiles aerodinámicos para cinemáticas curvilíneas es efectiva únicamente en configuraciones de alta solidez con estallido dinámico moderado, donde la modificación geométrica puede suprimir la separación del vórtice de borde de ataque, mientras que en regímenes de estallido profundo la separación del flujo domina y limita la eficacia de dichas optimizaciones.