The role of shipping capacity and maritime regulation in ocean liming deployment
Cet article intègre le chaulage de l'océan au modèle d'évaluation intégrée WITCH pour démontrer que son déploiement en tant que méthode d'élimination du dioxyde de carbone dépend fortement de la capacité de transport maritime, de la disponibilité des ports et des réglementations sur les carburants à faible émission de carbone, pouvant potentiellement contribuer à hauteur de 9 à 15 % de l'élimination totale du CO2 d'ici la fin du siècle.