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Cet article propose et valide une méthode de reconstruction de signaux de radar à pénétration de sol (GPR) basée sur la technique du crayon de matrice, qui supprime efficacement le bruit aléatoire tout en préservant les caractéristiques de réflexion critiques afin d'améliorer significativement l'interprétabilité des données pour la détection de défauts souterrains.
Cet article propose un nouvel élément fini à variables mixtes de 2 nœuds et 8 degrés de liberté pour les poutres de Timoshenko qui incorpore les forces internes comme degrés de liberté nodaux, démontrant une précision de calcul supérieure et une précision directe dans le calcul des forces internes par rapport aux éléments conventionnels lors de l'analyse des vibrations libres.
Ce document évalue la faisabilité de l'établissement d'un Centre national de surveillance des débris spatiaux au Brésil, concluant que Brasília est le site optimal pour une installation utilisant un radar monostatique comme capteur principal en raison de ses avantages institutionnels équilibrés et de ses capacités opérationnelles indépendantes de la météo.
Cette étude introduit et valide un cadre analytique complet pour deux nouveaux systèmes de contreventement passifs indépendants de la fréquence (FI-TIDO et FI-NSDO) qui améliorent considérablement le contrôle des vibrations à large bande et réduisent les réponses structurelles des bâtiments de grande hauteur sous des excitations sismiques et éoliennes par rapport aux systèmes accordés conventionnels.
Cet article propose et valide un nouveau modèle non linéaire multi-régions, soutenu par une plateforme expérimentale biaxiale personnalisée, afin de prédire avec précision la durée de vie en fatigue des composites tissés en 3D sous fatigue combinée de traction et de flexion en classant les dommages en régions améliorées, floues et affaiblies.
Cette étude démontre que les stratifiés composites hybrides auxétiques avec des coefficients de Poisson négatifs modifiés présentent une tolérance aux dommages et une capacité de charge post-pic supérieures à celles des stratifiés conventionnels en favorisant une évolution des dommages graduelle et spatialement distribuée plutôt qu'une localisation rapide autour des trous ouverts.
Cet article présente une antenne à guide d'ondes intégré à substrat mince (SIW) compacte, dotée d'une capacité d'auto-quadruplexage et d'une polarisation circulaire sur quatre bandes distinctes (5,3–7,6 GHz) avec une isolation élevée et un accord de fréquence indépendant, ce qui en fait un candidat approprié pour les systèmes de communication 6G.
Cette revue bibliométrique révèle que, bien que la technologie de la mobilité aérienne urbaine progresse rapidement, son intégration dans l'espace aérien commercial est entravée par des cadres réglementaires fragmentés, avec des lacunes critiques en matière de responsabilité juridique et de gouvernance de l'IA nécessitant des politiques adaptatives et coordonnées mondialement pour assurer un déploiement sûr et durable.
Cet article introduit un critère sans modèle basé sur la propriété d'autoconvolution du transport spatialement markovien afin de distinguer le transport non fické piloté par l'hétérogénéité de celui piloté par le transfert de masse, démontrant à travers des simulations que la combinaison de ce test avec une analyse de la queue de débit permet de classifier avec précision les régimes de transport dans les tests de traceurs à distances multiples.
Cet article démontre que le fait de traiter la transition forcée comme une variable de conception explicite au sein d'un cadre de dimensionnement de mission couplé révèle une stratégie spécifique aux composants pour les plateformes stratosphériques solaires, où le déclenchement de l'empennage à faible nombre de Reynolds permet des économies de masse significatives tandis que le déclenchement de l'aile est préjudiciable, établissant ainsi une règle de conception consistant à ne déclencher que les surfaces situées sous le seuil de la bulle de séparation laminaire.