Modal Evolution and Instability Transition of Shimmy in Suspended Monorail Bogies under Variable Connection Stiffness
Cette étude examine l'instabilité de lacet (shimmy) des bogies de monorails suspendus en développant un modèle dynamique non linéaire pour révéler comment la variabilité de la rigidité de la connexion essieu-châssis réorganise les structures modales et les motifs d'instabilité, démontrant qu'une atténuation efficace nécessite un renforcement coordonné de l'amortissement de lacet secondaire plutôt qu'un réglage sur un paramètre unique.