Structural Optimization of an EOT Crane End Carriage Using Analytical Design, Finite Element Analysis, and Experimental Validation
Cette étude présente un cadre pratique pour l'optimisation des organes de roulement de ponts roulants EOT en combinant la conception analytique, la MEF et la validation expérimentale afin d'obtenir une réduction de 300 mm de la hauteur structurelle et des économies de coûts significatives tout en maintenant les normes de sécurité et de performance.