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Cette étude démontre que la fusion par zone de diode (DAM) utilisant des réseaux multi-lasers réduit considérablement les taux de refroidissement et les contraintes de traction résiduelles dans le Ti6Al4V par rapport à la fusion laser sur lit de poudre traditionnelle, ce qui entraîne des microstructures plus grossières et un meilleur contrôle de la solidification.
Cet article présente un cadre de calcul par éléments finis fondé sur la physique qui lie les étapes de polymérisation et de pyrolyse pour prédire les contraintes résiduelles, le retrait et la microfissuration dans les composites à matrice céramique, démontrant sa capacité à simuler la formation de défauts lors des processus d'infiltration de polymère et de pyrolyse.
Cette étude identifie une configuration d'osmose inverse hybride optimisée, combinant la SWC5-LD et des membranes secondaires spécialisées, comme la solution la plus rentable pour produire de l'eau d'alimentation de chaudière de haute pureté à partir d'eaux de la mer Rouge à salinité extrême sous des variations de température saisonnières, atteignant un coût total de l'eau de 0,961 $/m³.
Cet article présente le développement et la caractérisation de joints toriques à renfort de fibres mélangées de haute performance pour des applications aéronautiques, démontrant que la combinaison de composites de fibres de carbone/verre fabriqués par enroulement de filaments et moulage par compression avec des élastomères de silicone produit des propriétés mécaniques et thermiques supérieures par rapport aux joints toriques traditionnels et aux alternatives issues de l'impression 3D.
Cette étude examine les propriétés d'impédance et de module électrique des cendres volantes frittées, améliorées par l'ajout de bentonite, révélant son potentiel pour une utilisation dans le conditionnement électronique et les applications de blindage EMI.
Cette étude utilise l'analyse de la relation grise basée sur la méthode Taguchi pour déterminer que le tournage d'un alliage d'aluminium 075-T651 avec un insert en carbure de tungstène à 820 tr/min, une vitesse d'avance de 132 mm/min, une profondeur de coupe de 1,5 mm et un fluide de coupe à base d'huile d'avocat à 9 % produit une rugosité de surface optimale de 0,12 μm.
Cette étude propose une architecture de télécommunication pilotée par l'IA qui intègre des stations de base aéroportées (UAV, HAP et satellites LEO) aux réseaux terrestres en utilisant l'apprentissage automatique et des technologies avancées telles que le MIMO massif et la blockchain, démontrant des améliorations significatives de la capacité du réseau, de la réduction de la latence, de la prise de décision autonome et de la résilience de la cybersécurité pour les futurs systèmes 5G/6G.
Cet article propose une méthode de diagnostic de pannes pour les pompes à huile sans tige dynamiques à base d'eau qui optimise les paramètres d'ISOMAP à l'aide d'un algorithme génétique afin d'extraire des caractéristiques de variétés de faible dimension à partir de signaux non linéaires et non stationnaires, atteignant une précision de diagnostic de 94,44 % dans l'identification de divers modes de défaillance.
Cette revue systématique de 30 études (2015–2025) analyse les stratégies de conception, de contrôle et d'actionnement pour les articulations robotiques souples, comparant les performances des systèmes pneumatiques, à commande par tendon et basés sur des matériaux intelligents afin d'identifier les compromis et d'établir des priorités pour les futures structures hybrides optimisées par l'IA et les applications de réadaptation clinique.
Cet article propose un nouvel indicateur de sécurité appelé Distance de Suivi Sécuritaire par Intervalle de Temps (TGFD) pour les réseaux véhiculaires, qui améliore l'évitement des collisions arrière en intégrant la réaction du conducteur, la dynamique du véhicule et la latence de communication dans une marge de sécurité plus robuste que les modèles conventionnels.