Renewable Capacity, Coal Spillovers, and Grid Reliability: Spatial Durbin and LeSage-Pace Panel Evidence from Indian States Under SDG 7
Malgré l'électrification quasi universelle de l'Inde et les ajouts significatifs de capacités renouvelables, cette étude de 35 États de 2020 à 2023 révèle que la production de charbon demeure le principal moteur des déficits énergétiques tandis que la capacité renouvelable ne montre aucun impact mesurable sur la fiabilité, suggérant que le suivi actuel de l'ODD 7 basé sur la capacité surestime la maturité opérationnelle de la transition énergétique.
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Imaginez le réseau électrique comme une immense ville bouillonnante de centrales électriques, où certaines sont comme des camions robustes et fiables capables de transporter de lourdes charges à tout moment, et d'autres comme des vélos rapides et écologiques qui ne fonctionnent que lorsque le vent souffle ou que le soleil brille. Pendant longtemps, le monde a essayé de remplacer les camions par des vélos pour sauver la planète, un objectif connu sous le nom d'Objectif de Développement Durable 7. Mais il y a un pièal : posséder un vélo garé dans votre entrée ne signifie pas que vous pouvez réellement l'utiliser pour aller au travail s'il pleut ou si la piste cyclable est bloquée. Dans le monde de l'énergie, c'est ce qu'on appelle l'« écart capacité-génération ». C'est la différence entre avoir une centrale électrique construite (la capacité) et obtenir réellement de l'électricité lorsqu'on en a le plus besoin (la génération). Tout le monde s'en soucie parce que si les lumières s'éteignent pendant une vague de chaleur, peu importe le nombre de panneaux solaires que vous possédez ; ce qui compte, c'est que l'électricité parvienne réellement à votre domicile.
Ce document plonge précisément dans ce mystère, mais spécifiquement en Inde, un pays qui construit un nombre massif d'énergies renouvelables (« vélos » solaire et éolien) tout en dépendant encore fortement des « camions » de charbon. Les chercheurs voulaient savoir : le fait d'avoir plus de capacité renouvelable rend-il réellement l'électricité plus fiable pour les habitants ? Ou est-ce que la nouvelle énergie verte reste simplement là, incapable de faire son travail à cause des embouteillages sur le réseau ou des règles de planification ?
Les auteurs, dirigés par le Dr Prakash Gurumurti Vhankade, ont agi comme des détectives de l'énergie. Ils ont rassemblé des données provenant de 35 États indiens différents sur quatre ans (2020 à 2023) pour voir s'il existait un lien entre le mélange de centrales électriques d'un État et la fréquence à laquelle cet État manquait d'électricité (leur « déficit énergétique »). Ils ont utilisé des outils statistiques sophistiqués pour s'assurer de ne pas être trompés par le fait que les États s'influencent souvent les uns les autres, comme des voisins qui se crient par-dessus une clôture.
Voici ce qu'ils ont découvert, et c'est un certain coup de théâtre. Premièrement, ils ont découvert que les États ayant une part plus élevée de l'énergie du charbon avaient en réalité moins de pénuries d'énergie. Cela semble contre-intuitif, mais voyez les choses ainsi : les centrales à charbon sont comme ces camions fiables qui peuvent rouler par n'importe quel temps. Lorsqu'un État en possède davantage, le réseau reste stable. Les données ont montré que pour chaque augmentation de 1 % de la capacité de charbon, la pénurie d'énergie diminuait légèrement, et ce résultat était très fort et clair.
D'un autre côté, les « vélos » ne semblaient pas encore beaucoup aider. L'étude a révélé que posséder plus de capacité solaire ou éolienne n'entraînait pas nécessairement moins de pénuries d'électricité. Même si l'Inde a construit une quantité énorme d'énergies renouvelables — atteignant 48 % de sa base totale de puissance installée — cela ne se traduisait pas par une électricité plus fiable pour les populations. Les chercheurs ont vérifié cela de douze manières différentes, en utilisant différents modèles mathématiques, et le résultat est le même : la part de capacité renouvelable n'avait aucun lien détectable avec la résolution des pénuries d'énergie. C'est comme si la ville avait construit mille nouveaux vélos, mais parce que les routes (les lignes de transmission) étaient trop étroites ou que les feux de signalisation (les règles de planification) étaient bloqués, ces vélos ne pouvaient pas réellement emmener les cyclistes à leur destination.
L'article a également examiné comment les États affectent leurs voisins. Ils ont trouvé un effet de « débordement » surprenant : si les voisins d'un État possédaient beaucoup de charbon, cet État était en fait plus susceptible de subir des pénuries d'énergie. Cela suggère que les voisins utilisent peut-être toute leur propre énergie de charbon et ne partagent pas l'excédent avec l'État qui en a besoin, ou peut-être que toute la région est simplement confrontée à une demande massive et partagée que les centrales à charbon peuvent à peine supporter.
En résumé, l'article suggère que si l'Inde gagne la course à la construction de l'énergie verte, elle n'a pas encore gagné la course à son utilisation fiable. L'« écart capacité-génération » est bien réel. L'étude soutient que le simple fait de compter le nombre de panneaux solaires installés (ce qui est la mesure actuelle du progrès) pourrait surestimer l'efficacité de la transition. Tant que le réseau ne pourra pas gérer la nouvelle énergie verte et la stocker pour les moments où elle est nécessaire, les vieux camions de charbon resteront ceux qui maintiennent la lumière allumée. Les chercheurs précisent avec prudence qu'il s'agit d'un instantané de la situation actuelle, et non d'une règle permanente, mais pour l'instant, les données montrent qu'une plus grande capacité verte n'a pas encore signifié une énergie plus fiable.
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