Hajj Traffic Lessening: Smart Transportation System Using Smart Contracts and IoT Based on Blockchain
यह शोध प्रबंध 'रिचुअल टाइम विंडो स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट' (RTWSC) ढांचे का प्रस्ताव और मूल्यांकन करता है, जो एक एकीकृत बुद्धिमान परिवहन प्रणाली है जो ब्लॉकचेन-आधारित स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट्स, IoT डेटा और इलेक्ट्रिक वाहन राइड-शेयरिंग को जोड़ती है ताकि हज यात्रियों के लिए आवंटन निष्पक्षता में सुधार करते हुए यातायात भीड़, उत्सर्जन और प्रतीक्षा समय को महत्वपूर्ण रूप से कम किया जा सके।
मूल पेपर CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) के तहत लाइसेंस किया गया है। नीचे दिए गए पेपर की यह व्याख्या AI से तैयार की गई है। इसे लेखकों ने न तो लिखा है, न इसका समर्थन किया है। तकनीकी सटीकता के लिए मूल पेपर देखें। पूरा डिस्क्लेमर पढ़ें
हर साल, लाखों लोग हज करने के लिए सऊदी अरब के एक छोटे से क्षेत्र में एकत्रित होते हैं, जो पृथ्वी पर सबसे बड़ी और सबसे महत्वपूर्ण धार्मिक घटनाओं में से एक है। कुछ दिनों के लिए, यह परिदृश्य एक विशाल, चलते-फिरते शहर में बदल जाता है जहाँ तीर्थयात्रियों को धार्मिक परंपरा द्वारा निर्धारित सख्त समय सीमाओं के भीतर विशिष्ट पवित्र स्थलों के बीच यात्रा करनी होती है। यह एक अनूठी और तीव्र लॉजिस्टिक चुनौती पैदा करता है: बिना जाम लगाए दो से तीन मिलियन लोगों को एक सीमित सड़क नेटवर्क के माध्यम से ले जाना, जबकि हजारों बसों और कारों के कारण होने वाले भारी प्रदूषण को भी प्रबंधित करना, जो गर्मी में खड़ी रहती हैं। शोधकर्ताओं का लक्ष्य लंबे समय से यह खोजने का रहा है कि इस आवाजाही को कैसे सुचारू, तेज़ और स्वच्छ बनाया जाए, लेकिन पैमाने की विशालता और प्रतिस्पर्धी परिवहन कंपनियों तथा सरकारी नियामकों के बीच पूर्ण विश्वास की आवश्यकता ने इसे हल करना कठिन बना दिया है।
इसे संबोधित करने के लिए, शोधकर्ताओं की एक टीम ने तीर्थयात्रियों के प्रवाह को प्रबंधित करने के लिए तीन आधुनिक तकनीकों को संयोजित करने वाला एक नया सिस्टम प्रस्तावित किया है। पहली है इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), जिसका सीधा अर्थ है वाहनों और सेंसरों को एक-दूसरे से बात करने और अपनी स्थिति और स्थान को वास्तविक समय में साझा करने की क्षमता देना। दूसरी है ब्लॉकचेन, एक डिजिटल लेजर जो एक सार्वजनिक, अपरिवलानीय रिकॉर्ड बुक की तरह काम करता है जहाँ हर कोई देख सकता है कि क्या हुआ, लेकिन कोई भी व्यक्ति चुपके से प्रविष्टियों को बदल नहीं सकता। तीसरी है स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट्स, जो कंप्यूटर प्रोग्राम हैं जो स्वचालित रूप से समझौतों को लागू करते हैं—जैसे किसी ड्राइवर को भुगतान करना या सीट आवंटित करना—एक बार जब विशिष्ट शर्तें पूरी हो जाती हैं, जिसमें हर कदम को मंजूरी देने के लिए किसी मानव प्रबंधक की आवश्यकता नहीं होती। इलेक्ट्रिक वाहनों के बेड़े के साथ इन उपकरणों को बुनकर, शोधकर्ताओं का लक्ष्य एक ऐसा परिवहन नेटवर्क बनाना था जो न केवल कुशल हो बल्कि निष्पक्ष और पारदर्शी भी हो।
शोधकर्ताओं ने अपने विचार का परीक्षण करने के लिए एक विस्तृत कंप्यूटर सिमुलेशन बनाया, जिसमें उन्होंने दो मिलियन तीर्थयात्रियों और पचास हजार वाहनों के साथ हज तीर्थयात्रा का एक आभासी संस्करण तैयार किया। उन्होंने अपने नए सिस्टम की तुलना वर्तमान तरीके से की, जो मैन्युअल समन्वय और पारंपरिक ईंधन से चलने वाली बसों पर निर्भर है। उनकी आभासी दुनिया में, नया सिस्टम पहले "अनुष्ठानिक समय खिड़कियों" (ritual time windows) को परिभाषित करके काम करता था, जो वे विशिष्ट, अपरिवलानीय अवधि हैं जब तीर्थयात्रियों को कुछ स्थानों पर होना आवश्यक होता है। सिस्टम वाहनों पर लगे सेंसरों का उपयोग करके ठीक से ट्रैक करता है कि वे कहाँ हैं और उनके अंदर कितने लोग हैं। यह डेटा एक केंद्रीय डिजिटल लेजर पर भेजा जाता है जहाँ एक कंप्यूटर प्रोग्राम स्वचालित रूप से तीर्थयात्रियों को उपलब्ध सीटों के साथ मिलाता है, जिसमें चिकित्सा संबंधी जरूरतों वाले लोगों या देरी से पहुँचने वालों को प्राथमिकता दी जाती है, और फिर इलेक्ट्रिक वाहनों को उन्हें लेने के लिए निर्देशित करता है। यदि कोई ड्राइवर उपस्थित होने में विफल रहता है या कोई यात्रा रद्द हो जाती है, तो सिस्टम बिना किसी दावे की फाइल किए तुरंत यात्री के पैसे वापस कर देता है।
सिमुलेशन के परिणाम आश्चर्यजनक थे। जब शोधकर्ताओं ने परिणामों की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए इस परिदृश्य को तीन सौ साठ बार चलाया, तो उन्होंने पाया कि नए सिस्टम ने सवारी के लिए तीर्थयात्री के प्रतीक्षा समय को सत्तर प्रतिशत से अधिक कम कर दिया। मुख्य सड़कों पर यातायात भीड़ आधी हो गई, और वाहन काफी कम समय तक खाली खड़े रहे। क्योंकि सिस्टम ने कारपूलिंग को प्रोत्साहित किया और बेड़े के अधिकांश हिस्से को इलेक्ट्रिक वाहनों में बदल दिया, इसलिए हवा में छोड़ी जाने वाली कार्बन डाइऑक्साइड की मात्रा लगभग इकहत्तर प्रतिशत गिर गई। शायद सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सिस्टम उल्लेखनीय रूप से निष्पक्ष साबित हुआ। वर्तमान प्रणाली में, परिवहन तक पहुँच असमान महसूस हो सकती है, लेकिन नई विधि ने सवारी को इतनी समान रूप से वितरित किया कि सीट प्राप्त करने में असमानता बहुत निम्न स्तर तक कम हो गई, जिससे यह सुनिश्चित हुआ कि कमजोर तीर्थयात्रियों को पहले सेवा दी जाए और किसी को भी लाइन में आगे बढ़ने के लिए अतिरिक्त भुगतान न करना पड़े।
अध्ययन ने यह भी दिखाया कि तकनीक इस तरह की विशाल घटना के लिए आवश्यक लेनदेन की भारी मात्रा को संभाल सकती है। डिजिटल सिस्टम ने प्रति सेकंड सैकड़ों अनुरोधों को संसाधित किया, जो दो मिलियन लोगों के प्रवाह को प्रबंधमाने के लिए आवश्यक गति से कहीं अधिक है। शोधकर्ताओं ने उल्लेख किया कि हालांकि परिणाम एक कंप्यूटर सिमुलेशन में उत्पन्न किए गए थे न कि मक्का की वास्तविक सड़कों पर, मॉडल कठोर था और इसने तीर्थयात्रा के जटिल और अचानक होने वाले ट्रैफिक (bursty nature) को ध्यान में रखा। उन्होंने स्वीकार किया कि वास्तविक दुनिया के कारक, जैसे कि भीड़ में लोग वास्तव में कैसे व्यवहार करते हैं या अत्यधिक गर्मी में इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने की भौतिक सीमाएं, वास्तविक तैनाती में परीक्षण की जानी चाहिए। हालांकि, सिमुलेशन ने पुख्ट प्रमाण दिया कि साझा, पारदर्शी डेटा और स्वचालित नियमों पर आधारित एक प्रणाली भीड़भाड़ और प्रदूषण की उन दोहरी समस्याओं को हल कर सकती है जो दशकों से हज को परेशान करती आई हैं।
अंततः, यह कार्य सुझाव देता है कि लाखों लोगों की अराजक आवाजाही को अधिक सड़कें बनाकर नहीं, बल्कि मौजूदा बुनियादी ढांचे के ऊपर एक स्मार्ट, अधिक ईमानदार डिजिटल परत बनाकर नियंत्रित किया जा सकता है। सख्त धार्मिक कार्यक्रम को स्वचालित नियमों के एक सेट में बदलकर, जिसे हर कोई पालन करने के लिए सहमत है, यह सिस्टम निरंतर मानवीय हस्तक्षेप और उस संदेह की आवश्यकता को समाप्त कर देता है जो अक्सर तब उत्पन्न होता है जब विभिन्न समूह संसाधनों के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं। शोधकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि यह दृष्टिकोण न केवल हज के लिए, बल्कि किसी भी बड़े पैमाने पर होने वाले आयोजन के लिए एक ब्लूप्रिंट प्रदान करता है जहाँ लोगों को कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से एक साथ चलना होता है, जो यह सिद्ध करता है कि तकनीक प्राचीन परंपरा और आधुनिक दक्षता के बीच एक सेतु के रूप में कार्य कर सकती है।
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