Preferential corridor shaping for satellite proximity maneuvers via Multiple Attractors Potential Field
Questo articolo propone una nuova strategia di guida a Campo di Potenziale con Moltiplicità di Attrattori all'interno del modello dinamico Hill-Clohessy-Wiltshire per consentire manovre di prossimità satellitare autonome che aderiscano a specifici corridoi preferenziali attraverso l'introduzione di attrattori locali fittizi, in particolare in scenari con configurazioni iniziali note come l'attracco con ostacoli o le ispezioni di sorvolo.