Comprehensive Review of Driver Behaviour Studies in Traffic Safety Research
Questa revisione sistematica (1990–2025) integra il comportamento del conducente come un meccanismo di mediazione critico all'interno del quadro geometria-comportamento-sicurezza, dimostrando che l'incorporazione di indicatori comportamentali può migliorare le prestazioni dei modelli di sicurezza fino al 30% e ridurre gli incidenti del 20%, sostenendo così standard di progettazione sensibili al comportamento e sottolineando al contempo le lacune nei dati in tempo reale e nella trasferibilità dei modelli.
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