Emission Characteristics of a GDI Vehicle Fueled with Gasoline and E10 under Different Acceleration Rates
本研究は、加速率の変化が、ガソリン燃料とE10燃料を使用する中国第五世代排出ガス規制適合のGDI車両の粒子放出特性にどのように影響するかを調査しており、E10による粒子数および粒子質量への影響は加速プロファイルに強く依存する一方で、一貫してより高い炭素化度を持つすすを生成することを明らかにしている。