⚡ 電気工学
Metal Plasma Ion Thruster
メタル・プラズマ・イオン・スラスター（MPIT）は、カソード・アーク源を利用して様々な金属イオンを高い比推力（3,900〜10,300秒）まで加速させる、小型衛星向けの斬新かつコンパクトな推進システムであり、従来の金属プラズマ設計における低推力・低電力の制限を克服しつつ、ホール効果スラスターに匹敵する推力を約50%の効率で提供するものである。
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eess
2845 件の論文
⚡ 電気工学
Experimental Validation of Blade Tip Vortex Models on a Hovering Rotor
本論文は、4種類のホバリングローター構成からの計測値に対して一般的な解析的渦モデルを実験的に検証し、軽微な修正によってコアパラメータの予測は改善されるものの、特に未知のパラメータを持つ構成においては、翼端渦を正確にモデリングすることに依然として大きな課題が残っていることを明らかにしている。
⚡ 電気工学
A Comparative Evaluation of Individual Machine Learning Models and Hybrid Ensemble Approaches for Short-Term Rainfall-Induced Landslide Prediction: Evidence from Rwanda
ルワンダにおける降雨誘発型土砂災害の予測における深刻なクラス不均衡に対処するためにハイブリッド・アンサンブル・アプローチを採用したにもかかわらず、本研究では、ランダムフォレスト・モデルがアンサンブルと同等の性能を示し、かつ両者とも低い再現率と不十分な確率較正に苦慮したことから、閾値を調整した上でのランダムフォレストの導入と、さらなる複数地区での検証を推奨するという結果が得られた。
⚡ 電気工学
An Explicit Formulation for Mobility Analysis and Dynamics of General Multibody Systems
本論文は、4つのマーカー点に基づいた普遍的な多体系記述手法を提案することで、機構学解析およびラグランジュ力学のための明示的な定式化を導出し、任意の直列、並列、およびハイブリッド機構に適用可能な一般的な動的シミュレーションアルゴリズムを可能にするものである。
⚡ 電気工学
A New Method for Controlling Weld Line Movement in Deep Drawing of Tailor Welded Blank
本研究は、テーラー溶接ブランクの深絞り加工における溶接線の移動を効果的に制御および最小化するために、曲線の経路に沿ってシートを事前切断する新しい幾何学的補償戦略を提案し、自動車用ドア部品を用いた実験結果およびABAQUS/CAEを用いた数値シミュレーションの両方によってその妥当性を検証するものである。
⚡ 電気工学
Cross-Level Gated Dual-Attention Network for Landslide Segmentation in Remote Sensing Imagery
本論文は、複雑な背景やスケール変化といった課題を克服するために、クロスレベル・ゲート付きコンテキスト融合、マルチダイレーション・コンテキスト・アテンション、およびマルチスケール・デュアルアテンション融合を統合した新しいディープラーニングフレームワークであるCLGDA-Netを提案し、それによってリモートセンシング画像における最先端のランドスライド（地滑り）セグメンテーション性能を実現する。
⚡ 電気工学
Adaptive Boundary Control of a Euler-Bernoulli Overhead Bridge Subjected to Moving Vehicle Loads with Uncertain Boundary Stiffness
本論文は、移動車両荷重を受けるオイラー・ベルヌーイ梁のオーバーヘッドブリッジにおいて、振動を効果的に抑制し、不確実な境界剛性を推定するために、ガラーキン近似とリアプノフ安定理論を利用した適応境界制御戦略を提案するものである。
⚡ 電気工学
CFD Based Geometry Re-Design & Performance Analysis of a Scramjet Intake
本研究は、SST乱流モデルを用いた2次元CFDシミュレーションを活用して、マッハ4におけるスクラムジェット吸気口の系統的な再設計および評価を行い、特定の幾何学的修正がいかに制御された衝撃波相互作用を通じて超音速圧縮を最適化し、全圧損失を最小化するかを実証するものである。
⚡ 電気工学
Hydrodynamic Propulsive Performance of a Hybrid Aquatic-Aerial Rotor-Wing System under Collective Pitch and Rotational Speed Matching
本研究は、IDDES数値シミュレーションを用いて、ピッチ角と回転速度を協調させることで、ピッチの増大がシステム効率を向上させる一方で過度な設定ではローター効率を低下させる可能性があるというトレードオフがあるにもかかわらず、最適化されたローターと翼の相互作用を通じて、ハイブリッド水空両用機の純推進効率を最大5.2%向上させられることを実証している。
⚡ 電気工学
Asymmetric vibration pattern enables ultrafast locomotion of an insect-scale amphibious microrobot
本研究は、単一のセットのアクチュエータを用いて非対称な振動パターンを生成することで、超高速かつ制御された移動と、陸上および水中環境間のシームレスな移行を可能にする、紐なしの昆虫スケールの両棲マイクロロボットを提示するものである。