Lithium-ion cell modelling: an example of fractional order behavior modeling with distributed time delay models
本論文は、古典的な分散型時間遅延モデルが、分数階モデルに特有のべき乗則ダイナミクスやメモリ効果を効果的に再現できることを示しており、リチウムイオン電池セルのモデリングなどの応用において、より単純で物理的な解釈が容易な代替案を提供している。
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本論文は、古典的な分散型時間遅延モデルが、分数階モデルに特有のべき乗則ダイナミクスやメモリ効果を効果的に再現できることを示しており、リチウムイオン電池セルのモデリングなどの応用において、より単純で物理的な解釈が容易な代替案を提供している。
本研究は、従来のインクリメンタルシート成形と比較して、AA5754アルミニウム合金板の表面粗さと成形性を大幅に向上させるために、連続的なスライディングを間欠的なプランジングに置き換えた、新しいインクリメンタル・プランジ成形(IPF)プロセスを提案し、検証するものである。
本論文は、スカタロメータのコンステレーションからの不規則な観測を利用して、北海における日内リードタイムでのオフショア風速および風向を正確に予測し、従来の数値予報モデルやパーシスタンス法を大幅に上回る、衛星ベースのナウキャスティング・フレームワークであるWindCastNetを提案するものである。
本論文は、変分モード分解(VMD)に基づき、エネルギーとエントロピーの特徴を融合させた加重指標を用いる適応的モード選別手法を提案しており、これによりノイズを微弱な故障特徴から自動的に分離することでACコンタクタの劣化信号を効果的にデノイズし、重要な劣化情報を保持する点において従来の技術を凌駕し、正確な状態評価および残寿命予測を実現する。
本研究は、メキシコシティの飽和軟弱粘土を対象に、繰返し三軸圧縮試験を用いて、従来の全応力解釈とは異なり、有効応力条件下での割線ヤング率の算出において不均一な間隙水圧分布が著しく影響を与えることを実証し、さらに、GonzálezおよびRomo(2011)の構成モデルを用いた結果としての弾性係数の劣化を評価するものである。
本論文は、数値的に安定化された転送行列法解析とブロッホ波理論を組み合わせることで、1次元の周期的な磁性・誘電体層状構造が、サブ波長のアニソトロピー(異方性)を活用して空間減衰とインピーダンスコントラストを強化することにより、一様なバルクスラブにおける約57.3 dBの飽和限界を克服し、100 dBを超える連続的かつ非飽和的な遮蔽利得を実現する方法を明らかにしている。
本論文は、フローベースのネットワークモデリングと大規模言語モデルを組み合わせ、マルメ市の相互接続された都市インフラにおける連鎖的な洪水影響をシミュレートし、サービス中断を軽減する自然に基づいた適応策の有効性を定量化する新しいフレームワークであるTRIGGERを提示する。
本研究は、空間的な熱勾配解析とTransformer-BiGRUアーキテクチャを融合させたIoT駆動型のマルチモーダルなフレームワークを提案し、従来の方式を精度と安全性の両面で大幅に上回る、電気自動車用バッテリーの高精度かつリアルタイムな充電状態(SoC)推定を実現するものである。
本研究は、多ゾーンの炉内データ、熱物理特性、およびエネルギー整合性と感度分析を通じて検証された新規の熱貫通リスク指数を利用することにより、ワークピースの温度を直接測定することなく、工業用アルミニウム合金用浸漬炉における熱貫通の推定および境界異常の特定を行う、物理制約付き仮想解析手法であるPC-VHSAを導入するものである。
本研究は、窒化アルミニウムMEMSマイクロホンの圧電層を分断することで単一ダイアフラムのモード局在化に似た挙動を誘発させ、構造的な変更や追加のインターフェース回路を必要とすることなく、同時マルチリードアウト方式を通じて音響感度を大幅に向上させ、1 Hzにおいて16.24 nPaの分解能を達成できることを実証している。