Dynamic Performance and Energy Recovery Improvement of Electric Vehicles Using IFOC-Based Regenerative Braking
本研究は、制動中の運動エネルギーを回収するためにトルクと磁束を精密に制御しつつ、スムーズなモード遷移と安定した動作を確保することで、ダイナミックな性能とエネルギー効率を向上させる、電気自動車用の間接界磁束制御(IFOC)に基づく回生ブレーキシステムを提案し、検証するものである。