2621 편의 논문
본 연구는 IDDES 수치 시뮬레이션을 활용하여, 피치각을 높이는 것이 시스템 효율은 향상시키지만 과도하게 높은 설정에서는 로터 효율을 감소시킬 수 있는 절충 관계에도 불구하고, 집단 피치와 회전 속도를 조정함으로써 최적화된 로터-익형 상호작용을 통해 하이브리드 수륙양용 비행체의 순 추진 효율을 최대 5.2%까지 높일 수 있음을 입증한다.
본 연구는 전기 자동차용 SUS304L 스테인리스강의 레이저 용접 과정 중 기공, 언더컷, 미용입과 같은 결함을 효과적으로 탐지하고 특성화하기 위해 가변형 링 모드 레이저, 포토다이오드 및 적외선 열화상 카메라를 활용하는 다중 센서 모니터링 프레임워크를 제안한다.
본 연구는 적층 제조 시 발생하는 극심한 온도 구배가 전용 열전 재료에 필적하는 상당한 수준의 이방성 열전 전류를 AlSi10Mg 내에 생성하며, 이것이 줄 가열(Joule heating) 및 톰슨 가열(Thomson heating)을 통해 용융 풀의 역학 및 응고에 유의미한 영향을 미친다는 점을 입증함으로써, 공학용 합금에서 열전 효과가 무시할 수 있는 수준이라는 기존의 가설에 도전한다.
본 논문은 차수 축소 동적 모델, 적응형 절단면 알고리즘을 통해 삽입된 리아푸노프 기반 안정도 지수, 그리고 지역 운영을 조정하면서 비용 증가를 무시할 수 있는 수준으로 유지하며 안정도 위반을 최소화하기 위한 선택 행렬 기반의 ADMM 합의 기법을 활용하여, 다수의 운영자와 HVDC 유입이 존재하는 수전단 계통을 위한 분산형 안정도 제약 운용 방법을 제안한다.
본 연구는 편향을 완화하기 위해 이중 소스 샘플링 전략을 채택하고, 앙상블 모델을 통해 높은 예측 정확도를 달도하며, 공간 검증과 SHAP 분석을 활용하여 지형과 강우가 취약성의 주요 동인임을 확인하는 동시에 노출로 인한 지름길 변수에 대한 의존도를 최소화함으로써 중국 아바 지역의 강우 관련 사면 불안정성을 평가하기 위한 해석 가능한 머신러닝 프레임워크를 제시한다.
본 논문은 트라이콘(tricone) 블라스홀 드릴링을 위해 지형 인지, 의사 결정 및 제어를 통합한 지능형 제어 시스템을 제시하며, 현장 시험을 통해 관통 속도 33.6% 증가, 에너지 소비 45.3% 감소, 그리고 효과적인 이상 상태 감지를 입증하였다.
본 논문은 이종 강철 접합부의 협동 로봇 용접을 위해, 분산형 의사결정을 위한 -포텐셜 게임과 열적 상호작용, 에너지 소비 및 생산 시간을 최적화하면서 잔류 응력과 탄소 재분배를 고려하는 물리 정보 신경망 대리 모델을 결합한 물리 결합형 작업 할당 프레임워크를 제안한다.
이 매개변수 전산유체역학 연구는 플라크 형태(특히 편심도와 왜도)와 혈관 곡률 사이의 상호작용이 벽 전단 응력 및 그 구배에 유의미한 영향을 미치며, 이를 통해 관상동맥 플라크 파열 위험에 결정적인 영향을 미친다는 것을 입증한다.
본 연구는 나이지리아 동남부의 5개 주요 고속도로 구간에 걸친 20년간의 교통 데이터를 분석하여 연간 수요 패턴의 유의미한 공간적 이질성과 2019~2020년 기간 동안의 상당하고 불균등한 교통량 감소를 밝혀냈으며, 이는 데이터가 제한적인 지역에서 구간별 회복력 계획의 필요성을 강조한다.
본 연구는 정사영상의 디지털화된 지붕 외곽선과 사진측량 점구군으로부터 얻은 고도 데이터를 통합하여, 정확하고 의미론적으로 구조화된 LoD2(Level of Detail 2) 건물 모델을 CityJSON 및 CityGML 형식으로 재구성하는 반자동 지붕 유형 기반 워크플로우를 제시한다.