2658 편의 논문
본 연구는 후방향 에어로 쉐이프(aero-shaped) 와류 발생기가 흐름 박리를 지연시키고, 항력을 감소시키며, 실속 후 조건에서 양력을 증가시킴으로써 수평축 풍력 터빈의 공력 성능을 유의미하게 향상시켜 운전 범위를 넓히고 연간 에너지 생산량을 높인다는 것을 입증한다.
본 논문은 고급 로봇 촉각 인지 및 상호작용을 위해 높은 민감도, 방향 해상도 및 안정성을 달성하고자 머신 러닝 보상을 결합한 십자형 유연 빔이 통합된 데이터 기반의 생체 모방형 정전 용량식 위스커 센서를 제시한다.
본 논문은 단순화되고 비용 효율적인 텅스텐 및 바륨-칼슘-알루미나-스칸데이트(BCA-S) 세르메트 인서트를 활용한 600 A 홀 음극의 설계, 제작 및 특성 분석을 제시하며, 크립톤 추진제를 이용한 안정적인 작동과 고출력 홀 추력기 응용을 위한 예비 수명 추정치를 입증한다.
본 연구는 자연 침전, 폭기 및 UASB 반응기를 결합한 통합 처리 시스템이 세차 폐수로부터 유분, 그리스 및 유기 오염 물질을 효과적으로 제거하여 EPA 기준을 충족하며, 전체적인 COD 및 BOD 감소 측면에서 화학적 n-헥산 추출법보다 우수한 성능을 보임을 입증한다.
본 논문은 범공간 정보 시스템(Pan-Spatial Information System)을 기반으로 하여, 7개 범주 분류와 7차원 특징 프레임워크를 활용해 다원적 소스의 이기종 데이터를 동적 과정 추론 및 지식 그래프 구축을 지원하는 기계 판독 및 계산 가능한 시공간 객체로 통합하는 교량 공학용 디지털 장면 구축 방법을 제안한다.
본 연구는 근사 물리 모델과 베이지안 파라미터 교정을 통합함으로써, 제한된 학습 데이터와 불완전한 물리적 지식에도 불구하고 높은 정확도와 일반화 성능을 달성하여 자가 윤활 유체 역학 저널 베어링의 진동 상태를 효과적으로 예측하는 하이브리드 물리 정보 기반 머신러닝 프레임워크를 제시한다.
본 연구는 정적인 배수 수리 작업을 넘어 증거 기반의 거버넌스를 안내하기 위해, 광저우 대학성 캠퍼스 공공 공간의 우수 회복력을 평가하고 상류의 인과적 동인을 식별하며 5개 익명 대학을 대상으로 구체적인 개선 전략의 우선순위를 정하고자 FDM-DANP-VIKOR 통합 접근법을 사용하는 프로세스 기반 다기준 프레임워크를 개발한다.
본 연구는 비투멘 에멀션과 1% 시멘트로 안정화된 인도 전층 재활용 혼합물의 성능 기준을 충족하는 특정 음이온 에멀션 제형을 식별하고, 탄성 계수 및 영구 변형 시험을 바탕으로 한 저용량 도로용 두께 카탈로그를 제공함으로써 표준화된 배합 설계 및 두께 설계 절차를 확립한다.
본 연구는 강건하게 최적화된 다중 동조 질량 감쇠기(MTMD)가 구조적 및 지진 불확실성 하에서 20층 전단 골조의 다모드 지진 응답을 완화하는 데 있어, 특히 고차 모드가 응답에 상당 부분 기여할 때 단일 동조 질량 감쇠기(STMD)보다 성능이 현저히 우수함을 입증한다.
본 논문은 축 방향 속도 구배 메커니즘과 안정화 시간 개념을 활용하여 다양한 탄두 구성에 대해 15% 미만의 오차로 파편 투사 각도를 정확하게 예측함으로써, 다층 링 케이싱으로부터의 사전 제어된 파편 분산 패턴에 대한 새로운 예측 모델을 제안하고 검증한다.