Spatial Differentiation and Maritime Livelihood Adaptation in Coastal Fishing Settlements: Implications for Adaptive Coastal Planning in Bandar Rahmat Village, Batu Bara, Indonesia

해안 마을은 언제나 인간의 삶과 바다가 끊임없이 변화하는 춤을 추며 만나는 장소였습니다. 수 세대 동안 계획가들과 연구자들은 종종 이 공동체들을 바라보며, 바다를 향해 늘어선 집들의 줄, 모두가 어업에 의존하는 모습, 그리고 조수 간만의 차에 의해 결정되는 마을의 배치라는 단일하고 균일한 이미지를 보아왔습니다. 이러한 관점은 만약 당신이 어촌이라면 모두가 동일하며, 변화에 똑같은 방식으로 반응한다고 가정합니다. 하지만 사람들이 살아가는 방식의 실체는 결코 그렇게 단순하지 않습니다. 공동체가 새로운 도로, 변화하는 직업, 또는 인구 증가에 직면할 때, 사람들이 집과 일상을 재배치하는 방식은 같은 작은 지역 내에서도 매우 다양하게 나타날 수 있습니다. 이러한 미묘한 차이를 이해하는 것은 매우 중요한데, 왜냐하면 그것이 미래를 계획하는 방식을 바꾸기 때문입니다. 만약 우리가 다양한성을 가진 마을을 하나의 단순한 블록으로 취급한다면, 우리의 계획은 그곳에 사는 사람들의 구체적인 필요를 놓칠 수 있으며, 잠재적으로 우리가 보호하고자 하는 바로 그 생계에 해를 끼칠 수도 있습니다.

메단 주립대학교(State University of Medan)의 연구팀은 인도네시아 수마트라 동부 해안의 전통 어촌인 반다르 라마트(Bandar Rahmat)에서 이 가설을 검증하기 위해 나섰습니다. 연구진은 이 마을이 하나의 균질한 단위라는 생각을 받아들이는 대신, 마을의 여섯 개 구역, 즉 마을 단위(hamlets)를 직접 걸으며 주거지의 물리적 배치와 주민들의 일상이 실제로 어떻게 다른지 살펴보았습니다. 그들은 단순히 물고기의 수를 세거나 소득을 측정하는 데 그치지 않았습니다. 그들은 거리의 형태, 집의 유형, 사람들이 어구를 보관하는 장소, 그리고 물가에 얼마나 쉽게 도달할 수 있는지 등을 관찰했습니다. 이러한 물리적 관찰을 생계에 관한 인터뷰와 결합하여, 그들은 특정 구역이 얼마나 '해양적(maritime)'인지를 측정하는 새로운 방법을 만들어냈습니다. 그들은 이를 '공간적 생계 지수(Spatial Lihhood Index)'라고 불렀는데, 이는 단순히 사람들이 배를 가지고 있는지 여부를 보는 것이 아니라, 일상생활과 건축 설계가 바다와 얼마나 깊게 연결되어 있는지를 기준으로 장소를 평가하는 도구입니다.

그들이 발견한 것은 놀라운 다양성의 풍경이었습니다. 마을은 동일한 어촌 주택들의 단일한 블록이 아니라, 서로 나란히 존재하는 서로 다른 세계들의 모자이크였습니다. 마을 남쪽 부분의 마을 단위들은 연구진이 '전이적(transitional)' 정착지라고 부르는 형태로 변모해 있었습니다. 이곳의 집들은 주로 바다보다는 새로운 도로를 향해 지어진 영구적인 콘크리트와 벽돌 구조였습니다. 배치는 밀도가 높고 촘촘했으며, 건물 사이의 공간이 거의 없었습니다. 이 지역들에서 어업은 여전히 중요했지만, 더 이상 공동체의 형태를 결정하는 유일한 동력은 아니었습니다. 사람들은 길가에 작은 상점을 열거나 다른 직업을 갖는 등 업무를 다각화했고, 그들의 집은 이러한 변화를 반영하여 생활 공간과 작업 공간을 분리했습니다. 바다와의 연결성은 여전히 존재했지만, 물리적으로나 일상적인 루틴 측면에서 점점 더 멀어지고 있었습니다.

연구진이 북쪽으로 이동함에 따라 마을의 성격은 극적으로 변했습니다. 중간 지대의 마을 단위들은 구식과 신식이 혼합된 하이브리드 형태를 띠었습니다. 집들은 조수 간만의 차로부터 보호하기 위해 전통적인 특징인 고상식(stilts) 구조로 높게 지어졌지만, 건축 자재는 현대적인 콘크리트와 금속을 포함하도록 업데이트되었습니다. 이 집들은 단순히 잠을 자는 곳이 아니었습니다. 높은 바닥 아래 공간은 그물과 배를 수리하고 보관하는 작업장으로 활발히 사용되었습니다. 이 지역들의 배치는 여전히 물과 밀접하게 연결되어 있었으며, 경로와 사회적 상호작용은 어장을 중심으로 이루어졌습니다. 더 북쪽의 가장 외딴 마을 단위들에 이르면, 정착지는 드문드문하고 넓게 퍼져 있었으며, 집들은 개활지와 해안 식생 사이에 자리 잡고 있었습니다. 이곳에서 바다와의 연결성은 가장 강력했습니다. 집들은 물에서 직접 접근이 가능했으며, 공동체의 일상적인 리듬은 여전히 어업 일정과 조수 간만의 차에 의해 전적으로 결정되었습니다.

연구 결과, 이러한 차이점들은 무작위적인 것이 아니었습니다. 그것들은 명확하고 측정 가능한 경사(gradient)를 형성하고 있었습니다. 연구진은 각 마을 단위에 점수를 부여하여 해양 지향성 수준을 나타냈습니다. 남쪽 마을 단위들은 낮은 점수를 받았는데, 이는 육지 기반의 도로 지향적 생활 방식으로의 전환을 나타냅니다. 북쪽 마을 단위들은 훨씬 높은 점수를 받았으며, 이는 바다에 대한 깊고 기능적인 의존성을 보여주었습니다. 이는 하나의 마을이 동시에 여러 단계의 적응 과정을 포함할 수 있음을 입증했습니다. 마을 전체가 서서히 어촌에서 현대적인 마을로 변해가는 과정이 아니었습니다. 대신, 어떤 부분은 이미 혼합 경제로 적응한 상태였고, 다른 부분은 여전히 전통적인 해양 생활에 깊이 뿌리를 두고 있었습니다. 바다로부터의 물리적 거리가 핵심이 아니라, 공동체가 공간을 어떻게 사용하는지가 중요했습니다. 바다 근처의 집이라 할지라도 주민들이 경제적 초점을 옮겼다면 육지 지향적 구역의 일부가 될 수 있었고, 바다에서 약간 떨어져 있더라도 일상이 여전히 바다를 중심으로 한다면 어업 활동의 중심지가 될 수 있었습니다.

이 발견은 우리가 일반적으로 생각하는 해안 계획 방식에 도전합니다. 오랫동안 어촌은 균일하다는 가정이 있었기에, 모든 어촌에 적용할 수 있는 단일한 계획이 가능하다고 믿어왔습니다. 반다르 라마트의 증거는 이러한 접근 방식이 결함이 있음을 시사합니다. 만약 계획가가 마을 전체를 하나의 단위로 취급한다면, 남쪽의 도로 지향적 구역에는 도움이 될 수 있는 도로를 건설하거나 새로운 시장을 만들면서도, 북쪽의 바다 의존적 구역이 가진 섬세한 균형을 의도치 않게 파괴할 수도 있습니다. 연구진은 우리가 이러한 마을들을 내부적 차이가 존재하는 복잡한 시스템으로 보아야 한다고 주장합니다. 미래의 해안 계획은 '일률적인 해결책(one-size-fits-all)'을 적용하는 것이 아니라, 동일한 마을 내의 서로 다른 구역들이 서로 다른 삶을 살고 있다는 점을 인식하는 것이어야 합니다. 이러한 구체적이고 국지적인 적응을 이해함으로써, 우리는 공동체를 맞지 않는 틀에 강제로 끼워 맞추지 않고도 그들이 생존하고 번영할 수 있도록 돕는 전략을 세울 수 있습니다. 반다르 라마트의 이야기는 바다에 의해 정의되는 곳이라 할지라도, 사람들이 살아가는 방식은 그 사람들 자신만큼이나 다양하고 독특하다는 사실을 상기시켜 줍니다.