Hydrodynamic Propulsive Performance of a Hybrid Aquatic-Aerial Rotor-Wing System under Collective Pitch and Rotational Speed Matching
Deze studie maakt gebruik van IDDES numerieke simulaties om aan te tonen dat het coördineren van de collectieve pitch en rotatiesnelheid de netto voortstuwingsefficiëntie van hybride water-luchtvoertuigen met wel eens 5,2% kan verhogen door geoptimaliseerde rotor-vleugelinteracties, ondanks een afweging waarbij een verhoogde pitch de systeemefficiëntie verbetert maar de rotor-efficiëntie bij excessief hoge instellingen kan verminderen.