Hydrodynamic impacts of wharf reconstruction aligned with channel expansion under urbanization
Deze studie maakt gebruik van een driedimensionaal numeriek model om aan te tonen dat hoewel de reconstructie van kades in de Shunde-waterweg minimale impact heeft op de waterstanden, de rangschikking en geometrie van palen de lokale snelheidvelden aanzienlijk veranderen en sedimentretentiezones creëren, wat cruciale inzichten biedt voor het optimaliseren van kadeontwerp en onderhoud.