Multi-objective Optimization in Sports Equipment Design Using Expected Hypervolume Improvement: A Discus and a Race Car Rear Wing
Dit artikel past Expected Hypervolume Improvement (EHVI) toe om het ontwerp van sportmateriaal voor een discus en een achtervleugel van een racewagen te optimaliseren, waarbij de belangrijkste aerodynamische parameters worden geïdentificeerd terwijl wordt opgemerkt dat EHVI de neiging heeft om oplossingen nabij het centrum van de objectieruimte te clusteren, waardoor het vermogen om extreme Pareto-optimale uitkomsten vast te leggen wordt beperkt.