Deformation Mechanism and Dual-Arch Synergetic Support in Large-Span Roadways under Multi-Seam Dynamic Loading
Deze studie onderzoekt de deformatiemechanismen van breedgespannen mijngangen onder dynamische belasting van meerdere kolenlagen en stelt een duaal boogsynergetisch ondersteuningssysteem voor op basis van een principe van overeenstemming tussen breukdiepte en boogstijfheid, wat de dakverzakking en wandconvergentie aanzienlijk vermindert door geoptimaliseerde bout-net en anker-kabelstructuren.