Dynamic Performance and Sustainable Energy Recovery Improvement of EVs Using IFOC-Based Regenerative Braking
Dit onderzoek stelt een op Indirect Field Control (IFOC) gebaseerd regeneratief remsysteem voor voor elektrische voertuigen voor en valideert dit systeem, dat de dynamische prestaties en de energie-efficiëntie verbetert door vloeiende modusovergangen, de remtijd te verkorten en kinetische energie terug te winnen door middel van nauwkeurige koppel- en fluxregeling.